Nissan生產下線的汽車得靠無人車送到停車場！

http://www.msn.com/zh-tw/autos/news/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%A8%A3%E6%A8%A3%E9%83%BD%E8%A6%81%E7%A0%8D%E6%88%90%E6%9C%AC%EF%BC%81nissan%E7%94%9F%E7%94%A2%E4%B8%8B%E7%B7%9A%E7%9A%84%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%BE%97%E9%9D%A0%E7%84%A1%E4%BA%BA%E8%BB%8A%E9%80%81%E5%88%B0%E5%81%9C%E8%BB%8A%E5%A0%B4%EF%BC%81-%E5%85%A7%E9%99%84%E5%BD%B1%E7%89%87/ar-BBxUUhN

isCar！ 你可曾想過一個大型汽車工廠每天生產的汽車動輒數百輛，甚至有的還到一千輛。這麼多生產下線的汽車要開到新車停車場，那要花費多少人手、時間甚至還有這往返工廠和停車場的油料？Nissan想出了一個解決之道，那就是EV無人搬運系統。

Nissan近日在橫濱的追濱工廠展示了這套無人搬運系統，它是由一輛Leaf電動車與三輛平台車所構成。Leaf車上配備有無人駕駛系統，每輛可載一輛汽車的平台車則具備「HICAS」四輪轉向系統，控制人員只要輸入指令在電腦上監控，Leaf便會拖著三輛台車，自動將組裝好的車輛以30km/h的時速自動運送到距離工廠外1.4公里的停車場。Leaf車上的無人駕駛系統具備攝影機和感應裝置，碰到行人或其它障礙會自動停止。Nissan表示，以每天兩班制日產1000輛的追濱工廠為例，只要7套Leaf這樣的無人搬運系統，便可解決所需，而且能夠大幅減少過去有人搬運系統的人力、油料等相關成本，並能降低CO2排放。

這套系統從2015年6月便開始研發，迄今已進行1700次的往返操作，儘管只是在廠區內作業，但是相關的配套仍然非常需要，像是廠區的衛星地圖要更為精確等。目前該系統僅具備自動運輸功能，車輛送到停車場後，卸下車輛的動作仍要靠人力來完成，對此Nissan表示無人卸車功能是下一目標。但不論如何，Nissan對這套自動車輛搬運系統感到滿意，已確定會在2019年初正式導入追濱工廠來運用，同年底，將會推廣到Nissan海外工廠，至於同集團的Renault對該系統也很有興趣。

感謝分享!!

滿有意思的

人力方面的確是節省不少@@

大陸早早就已經著手這類運輸..包括大型碼頭..成效不錯.....

如果沒有叫業務裝東裝西的、我覺得叫車主自己去牽也是個不錯的選擇。