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Jaguar E-Type ，這款被 Ferrari 創辦人 Enzo Ferrari 列為生平看過「史上最美的跑車」，一直以來都是市場上的熱門搶手的骨董車，不過當這麼經典的古董車型加入了現代化純電動技術，古典 VS 現代高科技的交集，會毀了經典還是讓經典傳承下去呢？
Jaguar Land Rover Classic 部門為了 Jaguar Land Rover Tech Fest ，於近日正式推出以1968 E-Type Series 1.5 Roadster 為基礎，加入未來將運用在 I-Pace 車上、可輸出最大馬力229PS (225hp) 的電動馬達以及40 kWh 鋰電池組，成就出史上第一台電動 Jaguar E-Type Zero。
雖然 JLR Classic 部門拿掉了自 1949-1992 年大量運用在 Jaguar 車系當中的XK 六汽缸內燃機動力系統，不過減輕掉46kg (101lbs)之後，其0-100km/h 僅需5.5秒，反而比原先內燃機的加速還要快速，而且基礎的傳動架構也維持原有的設計，所以也就代表未來只要使用這具動力系統的老 Jag 都能換上這套電動馬達與鋰電池系統。只不過依照充電樁的不同，充滿電需要六到七個小時，而續航力依照JLR 實地上路測試下，粗估可以行駛 270km (168 miles)。
外觀上 Jaguar E-Type Zero 僅有大燈換成了 LED 設計，其餘就沒有過多變化，但老實說也不需要做太多變化。只不過因應電氣化的改變，內裝部分修改的比較明顯，整個中船以碳纖維搭配高級真皮包覆，並換上 Jaguar 車型上的全數位儀表板，至於中間則設計大尺寸螢幕可以顯示多樣功能與介面，而中央鞍部則搭配換檔選鈕與保留傳統的手煞車，在底下則是安置電動馬達與減速齒輪，而原有車頭內引擎也設計了「XK330-4」假的引擎面板。
Jaguar Land Rover Classic 部門表示， Jaguar E-Type Zero 不僅是為了 Jaguar Land Rover Tech Fest 所特別製造，雖然說目前尚未有販售計畫，但JLR 是著眼於未來在嚴苛環保排污狀況下，勢必有許多大城市會禁止傳統內燃機車款進入，而 JLR Classic 所要做的，便是傳達永恆經典車型可以透過電氣化重生，在公開這項計畫的同時，也已經跟許多古董車玩家進行溝通，所以未來搞不好在路上就能看到「靜悄悄」的E-Type 從你旁邊呼嘯而過呢！
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