ak550日本賣得比台灣便宜

aids596 發表於 2017-9-3 11:41
這種週期性的議題

都是一些買不起或是根本沒要買的在喊燒

T2哥這麼挺光陽，要不要R3賣掉貼錢買一台?
還是賣掉沒錢貼?

話說，現在在台灣買AK550辦到好多少錢?
真的是好奇售價多少?

到上個月前業績車35.6左右 !
現在買不到 ! 這個月開始都很硬 ! 都是訂車才調過來 ! 現在現金價37 ! 什麼都不送 !

什麼送 ....

獨家~送牌險辦到好(市價4000元)
獨家~放大鏡二代 前後行車紀錄器(市價4500)
獨家~買車免出門 本島全省免費到府運送(市價2500元)


這些通通都沒有 ...

現在主力是0利率分期專案。加各車行的促銷活動贈品。


以分60期計算，每月繳7219元，加只要現金3500元設定費就能牽車。


總共是436640元 !


寧可繼續抵制 ! 或買其他廠牌車款。

國外賣比台灣便宜,除了大陸

台灣就一堆盤子在買啊，買比比人貴還很得意呢！

Bruce7137 發表於 2017-9-3 22:02
T2哥這麼挺光陽，要不要R3賣掉貼錢買一台?
還是賣掉沒錢貼?

就一個小丑而已

果不其然日本的價格一出來，又一堆不會算價格只會用匯率 x 末端售價的酸民就高潮了。

日本價格的未稅價是 118 萬，以現在玉山銀行 0.278 的匯率來看 = 是未稅價台幣 32.8 萬。
這個未稅價套上台灣政府給你收的 5% 營業稅和 17 %貨物稅之後 = 是含稅價台幣 40.3 萬。

我說，酸民們還是早早叫政府取消 17% 的貨物稅比較實際一點好嗎？

某樓 , 那把牆打掉吧 , 我相信大家都對光陽很有信心

即便進口稅扣到零 , 進口國產都是17%貨物稅 , 光陽還是有絕對優勢 , 對吧 ?

但如果進口國產都回到地板價 , 你覺得38萬這個價位會不會顯得特別耀眼 ?

很多車扣掉進口稅都很漂亮

一台產地價8萬的賽ˋ車白牌 和 一台進化好幾代37萬電控配備給到滿的豪華旅跑

相較之下 沒料沒馬力賣10萬的''旅跑'' 和 38萬的初代機 相比

不就是現在大家不滿的地方嗎 ? 他們是商人 , 不是上進的學生

我們要的是督促 , 不是慣養和呵護 , 進步從自己做起 , 沒必要到國外就自貶身價

保護扶持國產的意義 , 就是以高姿態進軍海外 , 發跡台灣

不是降價求售 , 狹縫求生存

不知道銷路會如何。

某樓，關稅貨物稅這些單純墊高售價的稅率收一收我沒意見呀，
只是就看一些酸民在那裡該該叫說廠商賣太貴要廠商降價，卻沒看過酸民們在推這些稅則降低或減免呀。

有趣的是在比技術時大家就把國內廠商批的一文不值，要比稅率時又改口說國內廠商好棒棒了所以應該要取消相關稅率呢
另外呀，爭取減免時大家就公平一點，關稅的部份可不只是整車進口關稅，國產車也會被課到並墊高車價的進口零件關稅也要一起爭取減免喔。

我說呀，人家光陽在日本賣的價格比台灣貴，甚至是比 TMAX SX 版還要貴，就某種方面來說也是替台灣品牌在日本市場做出了一個里程碑，偏偏就有那些酸民什麼都不懂，就只會在那裡拿匯率 X 末端售價就自以為的該該叫，
更別說台灣的價格加個牌險費用就可以騎出門了，日本價格加個牌險費用還是只能擺在店裡當模型車，真要騎出門還得要付其他諸費用才出得了門，也就是實質售價是比牌面還要高，
在別的國家我是不知道，但是在日本光陽看起來是很有心要挑戰這個市場，但是就是有一群什麼都不懂的酸民在那裡出張嘴刷存在感，真的是令人發噱。