Hyundai 在韓國發表 Next Generation FCEV 氫燃料 SUV

Hyundai 曾在 2017 年的日內瓦車展發表了全新的氫燃料電池概念車 FE Fuel Cell Concept，而隨著時間的推移。



近日 Hyundai 在韓國首爾正式發表了更接近量產版的 Next Generation FCEV 氫燃料 SUV 概念車，預計在 2018 年 CES 展( 國際消費性電子展）上公佈正式名稱以及真實數據等細節。

另外，Huundai-Kia 也預計到 2020 年前，集團在全球市場將會有 31 款綠能環保車型，並且公布了純電動車的未來規劃，包括了 Kona EV、Genesis EV 等車款，其中 Kona EV 預計 2018 上半年問世，最大續航力約 390 公里，而 Genesis EV 則是在 2021 年後，最大續航力約 500 公里。



外觀方面 Next Generation FCEV 採用了 FE Fuel Cell Concept 的設計元素，設計理念同樣來自大自然與水，並延續自 Modern Premium 流體雕塑 2.0 設計風格，如倒梯形的水箱護罩設計，搭配兩側狹長的 LED 大燈組，同時前保險桿兩側也保留了 FE Fuel Cell Concept 通風口設計以提升空氣力學表現。

車側部分，車門把手隱藏在車身當中不僅看起來相當簡潔，也相當有質感表現，同時可以看到在前、後輪拱後方也皆有通風口導向設計，這也是為了空氣力學所設計。





內裝部分在 Modern Premium 2.0 的設計理念下擺脫了 Hyundai 現有架構，但靈感一樣源於自然與環保，像是材質上選用經過認證的生物材料，如不織布和羊羔皮等的搭配使用。

另外儀表板採用全液晶螢幕顯示，同時與中控台上的資訊整合觸控螢幕相連接，不僅視覺效果相當突出，也非常有科技感受。中央鞍部則是保留大量的功能按鍵，可以看到換檔方式為按鍵操作，其他部分像是恆溫空調、冷熱通風座椅、資訊媒體旋鈕等都整合其中。



動力系統部分，Next Generation FCEV 將搭載 Hyundai 開發的第四代氫燃料電池技術，與先前的 ix35 Fuel Cell 相比動能效率提升 60%，而燃料電池不僅堆芯功率密度增加了 30%，也運用膜電極組 MEA、Bipolar Plates 等技術降低成本，進而使最大輸出功率達到 163ps，最大續航力可達 580km。

另外，為了提高冷啟動的能力，原廠工程師將車輛的結構重新優化，克服了燃料電池車在低於冰點的溫度下啟動的困難，使其可在 -30 攝氏溫度 ( 華氏 22 度 ) 啟動車輛。

Hyundai 原廠表示，Next Generation FCEV 將在 2018 年 CES 消費性電子展上正式發表，並將會公佈正式名稱以及更多相關細節，有關於這部車的更多消息，7car<小七車觀點>將會持續追蹤。