Honda Motor Europe 近日宣布自 2018 年 3 月將提供第十代歐規 Civic ( Sedan、Hatchback ) 全新的 1.6L i-DTEC 柴油四缸渦輪增壓引擎搭配九速自排設計。
其最大馬力 160hp/4,000 rpm 、最大扭力 350Nm/2,000 rpm，0-100km/h 加速表現為 10.4 秒，而這組動力系統也是首度在 Honda 前驅車款上應用。
其實這顆 1.6L i-DTEC 柴油四缸渦輪增壓引擎並不陌生，早在 3 月份的時候 Honda Thailand 發表第五代 CR-V 的時候就已經發表過，不過這次應用在歐規 Civic 乃是為了迎合今年正式生效的最新 WLTP ( Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure ) 世界輕型車測試標準程序。
相較於建立在理論值上的 NEDC ( New European Driving Cycle ) 循環標準，WLTP 循環則是收取了全球駕駛用路人的數據作為基礎，進而測出最接近於日常駕駛的實際用車油耗與排放數值。
另外，也為了通過嚴苛的排污法規 ( RDE - Real Driving Emissions )，這具 1.6 i-DTEC 柴油四缸渦輪增壓引擎也擁有 NSC（氮氧化物存儲式催化轉化器）、EGR（廢氣再循環系統）等系統。
同時引擎內部也經過大工程，像是活塞選用鉻鉬合金鋼材質，而汽缸缸徑則是採用珩磨處理降低摩擦，讓引擎運作更加順暢、提升效率表現，經過 WLTP 測試標準測得出 27.0km/L、99g/km 油耗及二氧化碳排放表現。
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