終於解決起步抖動了

恭喜,為了不要起步抖,
把碗公畫線減少磨擦力,

起步抖動(跳動)不但會動力流失,也會刮花離合器與碗公.

kankao 發表於 2017-8-9 23:47
恭喜,為了不要起步抖,
把碗公畫線減少磨擦力,

總比抖動跳不停好，話說我用了一萬五千多公里

也還是沒這問題發生，話說就算加工全平面

離合器也很難磨合，這種東西見人見智

就算起步打滑，也總比抖動不停好

而且也不知道為什麼，我換了碗公而已

尾數也是一樣，起步磨合好了以後

反而補了油門就走...科技始終來自於人性

早期會花錢用研磨的搞定碗公內孔真圓.

這幾年則是直接用車的,進刀能多慢就多慢,
最後再用砂紙磨低轉速旋轉的碗公內孔(危險),
用起來沒抖.

通常我不用用全新碗工去加工,
都用上路反覆升溫降溫歷練過的舊碗公去加工內孔真圓.

我對於起步抖動的現象

幫車友處理到最後

發現都是皮帶起始位置偏高

動力或轉速不足的情形下出現抖動

就好像手排車用二檔起步卻輕踩油門一樣

最後能盡量用調整皮帶位置處理就用

不行才會去往其它方向去處理
下圖為VVCS的G6-150(用俗稱"大組"尺寸的碗公離合器)

便宜十塊錢 發表於 2018-12-29 19:34
我對於起步抖動的現象

幫車友處理到最後

沒錯檔位也是個問題，但是碗公本身如果不圓，在怎麼降低檔位也是會燒碗公，而且降檔位應該是用墊片解決，會有掉尾數的犧牲

f12655520 發表於 2018-12-31 21:49
沒錯檔位也是個問題，但是碗公本身如果不圓，在怎麼降低檔位也是會燒碗公，而且降檔位應該是用墊片解決， ...

沒錯碗公也是個問題，但是檔位本身如果過於錯誤，在怎麼真圓的碗公也是會燒碗公

至於降檔位的方式...有時候補墊片只是一個簡單的作法

其它還是有很多地方可以運用

看了樓主的文之後，我也立刻去換了碗公
真的有差!!

請問原廠碗公要去哪裡加工?

kenjang 發表於 2019-1-10 14:30
看了樓主的文之後，我也立刻去換了碗公
真的有差!!

因為碗公已經最後動力輸出了，這邊在一直打滑掉，那就真的不知道要流失多少的動力⋯⋯

laiotw 發表於 2019-1-11 13:09
請問原廠碗公要去哪裡加工?

我也是抱著嘗試看看的心情去試試