Mazda NA Roadster (aka MX-5 Miata）自1989年推出以來已經賣了28年，也晉升到「Young Classic」古董車的行列了，而 Mazda 為了照顧全球為數不少的 NA Roadster (aka MX-5 Miata）車主，在今日宣佈推出「NA Roadster Restore」計畫，讓廣大的 NA 車主不用煩惱未來的零件供應與維修會斷糧。這項計畫從 2017年中開始提供車主報名，2018年初正式開始營運。
NA Roadster (aka MX-5 Miata）自1989年誕生至今，於日本市場賣出超過12萬台，歷經28年之後到2017年為止還是有約23,000台持續為熱血愛車的朋友們一同成長。會有這個計畫的想法是出自於Mazda 商品本部 Roadster Ambasserdor 山本修弘，在參與多場粉絲車聚之後，他發現有許多 NA 車主正面臨到零組件短缺的問題，所以經常會收到許多 NA 車主的請求，希望 Mazda 原廠能夠提供更完備的正廠零組件，讓他們的車子能夠維持原狀、甚至可以恢復成28年前那款隨時隨地都能出動的通勤車。
因此為了回饋這些車迷，Roadster Ambasserdor 山本修弘向原廠反映了這個點子，最終原廠決定重新提供已經停產的零件，並且將持續與Roadster Fan Club 的車迷們持續進行意見交流，看哪些零件是亟需要重新生產的，來幫助車主們可以恢復自己的愛車。
另一方面在修復的工作上，Mazda 原廠第一次支援了有經驗的第三方組織，並且進行了NA修復試驗來驗證維修的品質。其結果讓 Mazda 原廠相當滿意，並且讓第三方組織加入這個「NA Roadster Restore」計畫，可以為客戶提供可靠的工藝和質量。
當車主報名之後，原廠會直接與車主聯繫，並且提供多項客製化服務。之後車子會在原廠維修中心裡進行復原的動作，而整套流程將會交給 TÜV Rheinland Japan Co., Ltd. 來認證，最終將交給車主高品質的一流維修車款。零件部分也在2018年初開始重新提供，像是當年原廠配胎 Bridgestone SF325 (185 / 60R14)、NARDI三幅式樣原木方向盤/排檔桿、軟蓬、硬頂等等，另外車體烤漆部分也會利用現今科技來重拾往日的車體色調。
看到這裡，是不是覺得 NA 的車主很幸福呢？日系車廠一向對經典車型的零件庫存沒有歐系車廠那般完整，在 Nissan 宣布開始提供 Heritage 車型零件提供之後，接下來就是 Mazda 的「NA Roadster Restore」計畫，希望會有更多日本大廠加入這個行列，來保留他們引以為傲的經典車型。
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