本文最後由 jason89514 於 2017-7-30 17:11 編輯
Tesla 醞釀已久的「平民電動車」計畫代表 Model 3，終於在美國時間本週五正式從Freemont廠下線，並公佈了美國的正式售價：: 標準版為 $35000美金起跳，而高續航力版本的為 $44000起跳。另外現場也交出 30台頂配的量產車，為 Tesla 員工與部分VIP 車主所有。
對於 Tesla 來說這只是個開始，目前 Model 3 的全球線上訂單量從一年前累積到現在已經突破50萬張訂單，而 Tesla 目前就是設法讓 Model 3 的產能逐漸上升，最終目標是在2018年每周將交出10000輛新車來抒解訂單量。
Model 3 無論是尺寸或是定位都比 Model S 與 Model X 來的小，但與象徵著品牌技術力的後二者不同之處在於，Model 3 是要讓 Tesla 乃至於電動車開始普及的重要產品，雖然電池容量和續航力沒有老大哥們高，但 Model 3 依舊搭載了 Tesla 最先進的技術。
而由於定位在入門車型，所以尺碼縮減不少，長寬高分別為4694mm x 1849mm x 1443mm，軸距為 2875mm，如此以來更符合大多數人的用車需求。雖然整個設計架構維持 Tesla 車系的傳統，不過新式樣 L 型 LED 大燈組是能夠快速區別車型的象徵，當然沒有水箱罩的設計已經是 Tesla 另一項傳統，一開始覺得很像「佛地魔」，但看久之後也覺得還好，比起同級車更有未來感。
車尾依舊採用 Fastback 設計，不過為了增加車內頭部空間，車身高度較高，加上這次 Model 3 採用傳統行李箱開啟方式（沒錯，就有如70年代Citroen CX、GS 等車型那種小尾門開啟設計），讓 Model 3 可以採用面積更大的後擋窗戶減低頭部壓迫感之餘，更維持一定的行李箱空間。
內裝部分則明顯與 Model S 與 Model X 不同， 整個中控台只有一片 15 吋的觸控螢幕搭配少量的物理按鍵方便駕駛，比如方向盤撥桿、轉向燈這類的東西，其他像是儀表板、冷氣觸控面板、音響主機等等全部消失了。所以包括時速等行車資訊都顯示在 15 吋中控螢幕上。
Tesla 用意很簡單，就是要為日後 LV3 自動駕駛鋪路，以後駕駛人不用分心看一大堆有的沒的資訊，所有東西都顯示在中央螢幕，這樣更為安全。另外座椅佈局則是標準五人座設計，而 Model X 車上的白色單體式座椅設計未來也會提供選配。
底盤動力部分，Model 3 全車系採用前雙A臂、後多連桿設計。標準版重量為 1609kg、配重為 47：53，而電動馬達只驅動後軸，所以算是後驅車。基本續航里程為354公里，0-96km/h 為5.6秒，最高時速217km/h。如果使用超級充電站來充電的話，充半小時續航力可以達到約209公里；如果你使用家用充電系統來充電的話，充電速度為每小時約48公里。
而高續航力版本車重為 1730kg、配重為 48：52，續航力提升到 499 公里，0-96km/h 為5.1秒，如果使用超級充電站來充電的話，充半小時續航力可以達到約73公里；如果你使用家用充電系統來充電的話約每小時60公里。至於電池保固方面標準版為 8 年 10 萬英里（約16 萬公里），而高續航力版則為 8 年 12萬英里（約19 萬公里）。
目前先行於北美上市的 Model 3 起跳價格為 $35000美金，擁有 15吋觸控螢幕、雙區恆溫空調、一般絨織布料座椅、內建地圖導航、WiFi無線熱點、4/6分離後座、倒車顯影、全車7顆攝影鏡頭與12個雷達感知器等。加 $5,000 美金選用 Premium Upgrades Package 則多出 12向電動調整前座椅、方向盤電動調整、左右後視鏡電動調整、加熱座椅、開放式頂級原木飾版、後座二組USB插座、Premium Audio 想主機、染色全景玻璃、LED霧燈與中央扶手二組智慧型手機插座等。
而增強版自動駕駛輔助硬體雖然標配，但開啟功能需要花費 $5000 美金選配，要 AutoPilot 全自動駕駛功能需要再加3000美元。
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