車主荷包大失血、單月破2000張罰單！~~

車主荷包大失血、單月破2000張罰單！雪隧自動化科技執法，首月成果驗收！超速最多、超慢龜速僅24km！

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isCar！        自6月15日開始執行的「自動化科技執法系統」，這個在雪山隧道內以電子儀器，偵測車輛是否違規，然後逕行拍照舉發的新科技，首次試辦的一個月內，就已開出破2000件的違規罰單，不僅有效嚇止違規行為，也讓國庫因此進帳不少。


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      身為連接台北到宜蘭之間重要路線的國道五號雪山隧道，這個全長近13公里的長隧道，由於單向僅有雙線道的關係，若發生事故的搶救及維安將十分困難，因此交通法規的定立及執行都比一般高速公路還要嚴格。

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      為了確保用路人及隧道內的行駛安全，在國道主管機關及執法機關會商決定，正式於今年6月15日正式啟用「自動化科技執法系統」，這個在雪隧南北向各設置八組、共16組的電子科技攝影裝置，可以自動偵測車輛在雪隧的各種行駛狀態，若有變換車道、超速、低於最低速限或惡意逼車等的行為，將會逕行攝影後針對違規行為舉發。   
自動化科技執法系統的取締方式

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1.超速或過慢車速的偵測，是利用雷達發射的無線電波，藉著感應發射到車輛再回傳的變化頻律，計算出車輛行駛的速度。   
2.未保持行車安全距離，安全距離的計算，則是將雷射光束在道路上建立一條掃描牆，當車輛經過會造成光束反射，這時藉由雷射反彈回的時間差，即可計算出車輛間的距離。   
3.禁止變換車道，是在二車道中央及中線上方，各安裝一顆雷射進行掃描(共有三顆)，只要變換車道而碰觸到雷射，就會觸發訊號連動電子系統進行拍照或錄影蒐證。

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在6月15日正式執法迄今約有一個月的時間，據資料統計顯示，在這約一個月多的時間，已經取締達2026件違規案件，最多比例的則是超速，多達1263件之譜，最高超速時速達到185km/h，至於現今也成為主力執法的慢速車取締，也有731件的案例，最慢車速竟然只有24km/h的誇張速度，至於惡意逼車的數量則有32件。   
而令人驚訝的是，在這高達2000多件的違規案件中，竟然完全沒有違規變換車道，推估有可能是系統偵測問題所致，不過想要避免違規讓荷包因此縮水，還是謹守交通法規不要做出違規行為，自然就不會因此受罰。


以上:http://www.msn.com/zh-tw/autos/n ... r0y&ocid=spartanntp

汽車怎麼會違規 ?????
該檢討的是政府,不是汽車
該禁止的是機車,不是汽車

汽車觀感這樣好 , 不會有問題

最慢車速竟然只有24km/h??
這個我覺得比較有爭議~在怎麼三寶~也不太可能只有24km/h~
都不踩油門的嗎?用滑的???

最高超速時速達到185km/h...等等185是什麼概念...?這樣的速度安全嗎?
1263件超速 731件慢速 速差很大...真的安全嗎?
然後雪隧居然要交給這種人使用...?阿不是說違規率很低....怎還有這麼多件違規?

烏龜車
時速才24
唬爛也請打草稿
騎腳踏車都比他快了

違規太多~
社會觀感不好,檢討一下路權

希望這自動化科技執法可以普及全台灣大街小巷任一角落吧！

不然實體執法單位一直以人力不足推託、

( 還能取締機車行駛禁行機車道及未 2 段式左轉﹒﹒﹒ )

取締大型車輛違規、違停都當做沒看到懶著去嚴格取締﹒﹒﹒

行政管理單位卻把一大堆交通肇禍，

全都怪到機車群族並加以檢討、限制機車路權！

以上膚淺卑劣拙見、請隨便看看就行了。

感覺也只是多讓國家賺錢

不讓這些車主體驗更深的處罰根本無法嚇阻

開放國道根本是給四輪汽車上去飆的麻.

甚麼時候才要評估一下KPI、收回路權？

不知道遇到時速24的龜車~
可不可以變換車道...
還是只能龜在後面~
還不能按喇叭、閃大燈，會被檢舉逼車XDD