為何一定要捷運呢?何不蓋市區機車專屬遮陽小高架呢?

krishna · 2017-7-16 15:34

我常常在想. 既然台灣人口密集, 又很愛騎機車, 怎會不嘗試蓋機車專屬含透明屋頂的小型高架市區道路呢?這樣應該可以不用花大筆經費, 又可以減少機車在平面道路的量, 使得機車騎士免於日曬雨林, 一舉數得. 為何一定要蓋除了台北以外, 只有少少人搭的蚊子捷運.

zero3268 · 2017-7-16 16:07

蓋這個最省錢啦~~!!還可以讓你體驗飆速快感

楊小邪 · 2017-7-16 17:50

要A當然是挑最大條的來A，瞬間口袋滿滿、肚子飽飽，
還有可能滿到溢出來、撐到吐出來的可能。

好前(錢)瞻(沾)不支持嗎~~~

JuanMao · 2017-7-16 18:54

台灣人口密集, 又很愛騎機車，蓋市區機車專屬遮陽小高架，又可以減少機車在平面道路的量

機車機動性高又這麼便利....台灣地不大、錢更是少....

然後人口密集又無視四輪體積大，這個一人一車導致塞車、汙染問題

kasiwa · 2017-7-16 19:42

全部都是為了房價(煙)

j652015 · 2017-7-16 20:33

因為
大官員們不騎機車
答案就這麼簡單

a_6268 · 2017-7-16 20:49

捷運是全民運輸工具，機車是部分民眾運輸工具，所以建捷運不會有反對聲浪。

eugene2010 · 2017-7-16 21:10

機車族數量最多
偏偏最弱勢啊

ADFG · 2017-7-16 21:23

一切都是為了利益阿
至於蓋了後
虧損多少多少的
那都是下一任的問題了

zaxs12333 · 2017-7-16 21:45

本文最後由 zaxs12333 於 2017-7-16 21:50 編輯

我是天龍人而且家裡走10分鐘就有捷運站

但是我上班一樣騎機車

因為機車是A到B的直接到達

大眾運輸不用等??? 不用內部轉程??
台北市每個地方都是捷運可以到的? 不用再轉公車?
大眾運輸能完全取代機車???

還沒有算錢呢....

有人會嫌錢多嗎? 省下來就是賺

台北市已經算是大眾路網相對成熟的地方了

台灣其他地方，老實說我不敢想...要用大眾運輸完全取代機車???

環保?? 我這個人說話很直接，乾我闢事...生吃都不夠了，還想一些 543的

大家不要打高空....

怕缺電核4 還不是重啟嘴砲大家都會