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重機有部分路權又同時保留機車的便利性錯了嗎?

小林天明 發表於 2017-6-8 07:06
那你到底是賣還是不賣

現階段還不用哦…現階段法規來說
停不去機車停等區我只能停在汽車旁的空間
造成後方機車騎士別怪罪
這就是無腦立法加上眼紅症檢舉患者所造成的
teac5988 發表於 2017-6-8 08:57
路權什麼的其實不重要
重要的是
不要在市區拉高轉吹油門好嗎?

噪音真的是讓人受不了…
但我每天聽到的是小綿羊短管破音,跟豬叫聲一樣
到哪都有,吵就算了…速度還很慢
噪音的持續時間更久
其實最根本解決辦法
就是不要分機車道,或汽車道,也不要有待轉區
左轉靠左,右轉靠右
這樣就不會有這些問題~~~
把白牌、重機、都當成一台車很困難嗎??

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  發表於 2017-6-8 17:07
正確 平面的禁行機車、強制待轉根本是擾民我不知道為什麼我騎白牌時要待轉,紅牌就不用 法規有問題…應該是向相關單位抗議 而不向同為一般百姓的重機騎士好嗎…?  詳情 回覆 發表於 2017-6-8 09:24
怎麼爭取跟抗議都很難抵過幾個官員的印章~~~哀
本文最後由 s79050 於 2017-6-8 09:28 編輯
Tissot 發表於 2017-6-8 09:15
其實最根本解決辦法
就是不要分機車道,或汽車道,也不要有待轉區
左轉靠左,右轉靠右

正確 平面的禁行機車、強制待轉根本是擾民我不知道為什麼我騎白牌時要待轉,紅牌就不用
法規有問題…應該是向相關單位抗議
而不向同為一般百姓的重機騎士好嗎…?
都是機車族何必要對立?
主人飼料分配不均…造成飼料少的寵物去咬飼料多的寵物
這是動物的智商邏輯…再不然就是咬人的寵物早就看另一隻不爽了,藉此報復


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  發表於 2017-6-8 17:06
其實台灣人就是這樣 我平常騎白牌,假如有忠機跟我一起停機車等候區,我也覺得還好 畢竟也不適站很多空間,相反的一堆汽車明明在等候區停下來了,還慢慢往前,這個我就忍無可忍了 而且老實說,我也很討厭騎機車專用  詳情 回覆 發表於 2017-6-8 09:31
s79050 發表於 2017-6-8 09:24
正確 平面的禁行機車、強制待轉根本是擾民我不知道為什麼我騎白牌時要待轉,紅牌就不用
法規有問題…應該 ...

其實台灣人就是這樣
我平常騎白牌,假如有重機跟我一起停機車等候區,我也覺得還好
畢竟也不ˋ是占很多空間,相反的一堆汽車明明在等候區停下來了,還慢慢往前,這個我就忍無可忍了
而且老實說,我也很討厭騎機車專用道(一般橋面道路),明明旁邊汽車道空得跟什麼一樣,不了解為什麼還要分汽車道跟機車道,最後明明會匯集再一起,就要機車再繞一大圈.......
重機線在大概就是騎在機車道或是汽車道都會有人不爽的處境
不少是為反而反,見不得別人好



汽機車族製造對立不會得到好處阿!

我們的共同敵人是政府!

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很實在的說法!  發表於 2017-6-8 10:34
KAWASAKI
為什麼不將"機車優先道或機車專用道"的行駛空間回歸"車道",這樣一來原先汽車行駛的道路空間變大,機車也有空間行駛於"車道"上,將左右轉及直行車輛行駛於該行駛之車道上,畢竟台灣除了快速道路、高速公路的限速較高之外,其餘省道、縣道、鄉間小路的速限,哪一輛機車沒辦法達到速限的? 雖然人民對於交通觀念機制、防衛駕駛的觀念薄落外,還真的不懂交通部的做法....重機有部分路權又同時保留機車的便利性錯了嗎?7325

還有台灣人民駕駛"鐵包肉之交通工具"後,心態都認為"肉包鐵之車輛"必須滾一邊去,擋"鐵包肉之交通工具"前面者就送"肉包鐵之車輛"天堂門票乙張....社會生病了重機有部分路權又同時保留機車的便利性錯了嗎?9686