二行程舌簧片彈性疲乏要怎樣熱處理回春？？

整個舌簧片組要好幾百元，但明明只是那薄鐵片用久了彈性疲乏而微彎而整個模組是沒壞的，目前漏氣到發不動，我修過10次，方法是盡力把薄鐵片扳成平面並放在玻璃上確認有扳成平面再裝回，10次裏有7次騎不到2分鐘則引擎又怪怪的代表沒修好，但有3次能騎約1個月直到又故障，機械學上薄鐵片已被塑成變形的彎狀故我雖扳平但沒多久它又會回復成彎狀。請問：
1、這薄鐵片是何材質？不鏽鋼？低碳鋼？
2、工廠是怎做的？鐵板沖壓成形？怎麼修毛邊？怎麼加工成100%平面？怎麼熱處理？
3、我猜應該這樣修，把薄鐵片加熱而後用2片平板壓平？熱處理溫度幾度？還是有其它更好的方法網友可介紹？
4、為何我用同樣方法扳平，但10次裏總會失敗7次？但為何又會成功3次？

你可以找改裝的。有碳纖維舌簧片，尺寸、規格合就能用，另外舌簧片建議不要自己去凹，很容易影響氣密，雖說舌簧本來就沒有很密就是了，高轉的時候也容易有亂流，啪啪啪啪～

舌黃閥的"限制鐵片"有拆除嗎!?不然很難在短時間超過一定曲度漏氣吧，改裝的就不知道了，我是把他反過來裝而已。

建議還是換全新舌簧閥片或全組舌簧閥片及座，

就不用浪費精力及時間一直弄不好，

而且都換新的好好保養使用就可以再撐好幾年了！

因為2行程進氣舌簧閥片及座本來就是經常性悄耗品，

一般鋼製舌簧閥片用久一定變彎上凹，就算硬要板平再使用也是撐不久的！

碳纖維舌簧閥片材質脆硬但價格高貴，高轉效率比較好！

樹脂纖維舌簧閥片材質柔軟價格中平價，低中轉效率比較好！

一般鋼製舌簧閥片則以平價耐用，低中轉效率也不差！

還有鋼製舌簧閥座與舌簧閥片開合密合接觸面也是會磨損的，

那開合密合接觸面磨損過度，就算換新舌簧閥片也是會密合不良！

以上膚淺拙見丶請參考看看。

舌簧罰使用多久了?一般使用，應該10萬公理沒有問題阿
以前的老車，樹脂纖維舌簧閥片，放了15年頁都還沒有漏氣的問題
另外   金屬舌簧閥，自己凹過，要考慮金屬疲乏問題

1、這薄鐵片是何材質？不鏽鋼？低碳鋼？

不鏽鋼跟碳鋼都有適合做彈簧化處理的鋼材
要看車種與廠牌
不過低碳鋼不太適合做彈簧化處理
如果是碳鋼應該也是中高碳鋼

2、工廠是怎做的？鐵板沖壓成形？怎麼修毛邊？怎麼加工成100%平面？怎麼熱處理？

以下是不負責任之猜測
鋼片熱處理之後跑平面然後再沖壓石洗或噴砂去毛邊

3、我猜應該這樣修，把薄鐵片加熱而後用2片平板壓平？
熱處理溫度幾度？還是有其它更好的方法網友可介紹？

不同種類的金屬都有不同的熱處理條件
碳鋼有分高、中、低碳鋼
就高碳鋼而言O1、W2、1095、5160等等的也都算是高碳鋼的一種
既使是同一種鋼材要做彈簧、菜刀、螺絲的話，也有不同的熱處理條件
而就算能夠得知廠商當初是用哪一種鋼材哪一種方法熱處理
但舌簧片那麼薄 熱處理之後金屬會脫炭
不一定用同樣的條件做第二次熱處理就能夠得到同樣的性能
更別提熱處理之後舌簧片表面會有氧化層
氧化層磨掉之後可能就跟報紙差不多薄了
衡量需要花費的時間與金錢
我想還ˊ是再買一組吧....


4、為何我用同樣方法扳平，但10次裏總會失敗7次？但為何又會成功3次？

不負責任猜測
可能是每個金屬疲勞的程度不一樣 才會有的失敗有的成功


※小弟非本科，如果有誤還請各位前輩糾正

換組新的 不考慮 ?

自行 "修復" 來回的 "工" 根本不划算 ... ...

壓平 熱處理 依然無法 "回魂" ?

那是因為 溫度根本不夠 ... ...

那 多少溫度 才夠 ?

答案是 金屬已疲勞 分子 已產生變化 <<< 重新熔解吧 ... ...

(折過 超過一定的應力 金屬早已因 "展性" 變大了 也就是說 密度 早已跑掉 變小了 彈性 也不可能會再恢復... )

請人加工熱處理,不划算,新的一組沒有多少錢,自己DIY料錢不貴.

此人向來射後不理,建議各位不用回文