[DIY]超5-150/SR30EE/改63+高凸+噴油嘴/紀錄+不專業簡介

xxbook · 2017-2-26 01:43

感謝樓主的分享，不過樓主這樣的改法是否忽略了ECU，看樓主有要改噴油嘴，但噴油時間還是ECU控制，另外點火正時的提前角度非常重要，他會影響到整台車子性能的表現，這部分的調校也是需要經驗及技巧，期待樓主的下篇

啻邪 · 2017-2-26 02:17

有能力DIY真好

能自己改出來感覺就是爽

junior8011 · 2017-2-26 12:07

本文最後由 junior8011 於 2017-2-26 12:09 編輯

ericlaiking 發表於 2017-2-25 23:07
檢查看看汽門間隙，如果是原廠的排氣量，就用原廠設定值進出12條，再來過硬的彈簧在高速會變成一種阻力， ...

我記得好像是設定11點多還是11
間隙調整會差這麼多嗎?我也有想過彈簧過硬是一種阻力起步灌油門可以到8100轉
奇妙的

duck鴨子 · 2017-2-26 12:17

最起碼掛個簡易電腦比較好

kk0919980956 · 2017-3-1 22:25

本文最後由 kk0919980956 於 2017-3-1 22:48 編輯

我知道問題在哪了~前後缺口記號

ericlaiking · 2017-3-2 00:51

kk0919980956 發表於 2017-3-1 22:25
我知道問題在哪了~前後缺口記號

問題嗎，目前解決的差不多了，只剩要去焊AFR孔跟測AFR，再考慮需不需要外掛供油電腦，目前騎起來是非常滿意優~~

fetnet921 · 2018-5-14 07:15

說得很好

有圖有解釋

63缸威威的我想問原廠的ECU 最大的CC樹可以到多大

csctwl · 2018-5-29 00:53

感謝分享

bevis · 2018-6-1 10:03

供油電腦沒有換高階一點的，控制會比較好!!!

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