X MAX 300賣 21萬6千元, 國慘300CC末日?

ANGUSZ 發表於 2017-2-24 07:01
如果不是紅黃牌政策畸形,  日本那台馬車應該引進, 騎乘姿勢及流線外觀比NSS300還好.   殘念! ...

說真的...如果是馬車進來21.6萬，就算是250我都賣NSS300改投奔4D9的懷抱....重點是不會進阿!!!!

以Forza車主的角度來看這台車
馬力較大、CC數做足300是羨慕的地方
短軸距意味著市區有較大的靈活性
Keyless感覺超方便的，鑰匙放在口袋就好
車廂平整度看起來不錯、有TCS雨天也可以更安心地騎乘
以配備來看可能只有贏在手套箱深度與C-ABS而已 XDDD

保養上應該也會是10000km的週期起跳吧?
前15後14或許換胎上會稍貴一些
但成本也反映在操控與舒適性上面
這個配備、這個售價，CP值高到不行啊
看山葉能不能也想辦法弄到車體險就更棒了！

樂見這個市場越來越白熱化與透明
白牌升級上來有路權有安全
汽車換騎黃牌也減少路上一人一車的情況
更重要的是人一多就更能反映出法規荒謬之處
希望有更多車友可以一起來監督一下這個爛政府
台灣摩托車的路權啟蒙才正要開始！

這個價位真的太殺了
除非外觀實在是不喜歡
不然應該會捨兩陽而選山葉了

cokecolatw 發表於 2017-2-24 09:52
以Forza車主的角度來看這台車
馬力較大、CC數做足300是羨慕的地方
短軸距意味著市區有較大的靈活性

不會啦...我們還贏在親民的座高、舒適的沙發椅XD....座高太高反而增加倒車的風險(自我安慰中

216000售价佛心了，性价比很好了。以港岛售价来换算是236600元新台币了。


我们来简单推算216000新台币的售价之中包含多少比例的进口税？


大致算算：以香港售价为例。xmax香港售价59800港币。香港是零入关税。售价只包含首次登记税以及运费、商家利润。

抛开运费（日本大宗海运到香港、台湾售价应该差不了多少）、商家利润（大差不差）不算。港币59800扣去35%的首次登记税，那么他的原值是38870港币，折算成新台币应该是不到154000元。

简单的算法：216000-154000=62000新台币

也就是说216000中有6万多是税+运费+利润。   

假设有1万运费、1万利润，4万税收。。。真心还好了，才18%左右税。真是艳羡！


xmax如果在大陆售卖，起步小7万rmb。。。换成台币有31万多了。

xboy200 發表於 2017-2-23 23:33
大大說的不錯！

查產地價只是想知道這台車原始的「身價」而已。個人不覺得這台300羊賣21.6萬有什麼顯著 ...

三陽、光陽的品牌價值以及技術程度，尤其，品質，遠不夠格賣一台超過10萬台幣的車，不夠格，這樣講你明白了吧。

一年半前在歐洲有坐過XMAX400，本來要租的，結果沒安全帽...
想說這系列進台灣的話應該很好賣，
親民的坐高(170雙腳腳掌可碰地過半)、重量(牽車很輕鬆)跟爆炸大的置物箱(感覺比之前騎過的漢堡還大)

開這麼殺的價格，有機會可以考慮考慮勒
同樣20來萬，誰要買國慘

挖..真好...不知道 X 妹絲 品質如何.小弟之前拆到.人的力量300馬桶起來看到內部.暈了.連車主看到也快吐血

從一台X MAX就可以看出平常兩陽對待自己國家的人是怎樣的情況...

蠻有趣的現象

這不是bws 300 嗎？  
沒靠背  腳不能伸直

下吊架