三陽新車發表：SYM T4 (文長圖多注意！)

====================2017/11/11 更新 Monster副水箱  請到最下方觀賞====================
        小弟運氣很好，剛好看到三陽的測試車款，測試人員跟我說才剛準備要上路，就偷偷拍了幾張！

賞圖時間！

斜拍↓

除了不同於以往的大燈造型以外
可以看到前方有四根排氣前段，三陽終於願意出四缸車了！
旁邊編織車架，前方配置在水箱旁邊，除了強化車台剛性，及美觀外，還可以從側方保護水冷排，算是蠻不錯的設計！

從側後方看↓

原廠配備白鐵吉村管，看起來應該實車還會配上防燙蓋，不然驗車肯定不會過！
尾殼及油箱沿用前幾代T系列的造型，儀表板看起來似乎也是，不過後手把變成分離式的，頗有一番殺氣！
而且還配備單搖臂！ 嘿嘿！這次用料似乎三陽下了很重的本，看起來很像VFR系列的輪框。使用四顆螺絲直接固定

另一側後方↓

原廠鍊條看起來似乎是525的，還是黃金鍊條，不過近看發現是DID的，不是RK的有點可惜！
後卡鉗應該新車不會用這顆，看起來像是野狼前卡鉗裝到後面去了，後面的哈姆及碟盤都蠻大的，視覺效果很震撼。




看樣子這次三陽真是下了重本要重新攻下台灣市場............

幹.... 掰不下去了！

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總之，繼之前的電系改裝，最可惜的地方就是動力不足，雖然遙控、感應、自動開箱，該有的設備應有盡有，可是拖著150的引擎

實在是很無力...，所以就給他來個小小的升級！

鏘鏘！



ZXR400 引擎：

水冷四行程並列4缸DOHC16氣門

排氣量 398cc

最大馬力 59ps/12,000rpm
最大扭力 4.0kg-m/10,000rpm

某次運氣非常好的在二手拍賣找到一個零件車，是zxr的車台加引擎總成，用不是很貴的價格買了下來！


買回來後首先發動了引擎，但是狀況非常糟糕，除了化油器沒調整外，汽缸的缸壓平均都掉到了3~5，這當然是不合格的，但是小弟又不敢動四缸引擎，單缸拆拆修修還可以，四汽缸引擎牽一髮動全身，還是交給專業的好！

所以就運去了給某某朋友進行整理引擎，主要故障原因是因為太久沒有發動，導致汽缸壁生鏽，一發動活塞刮過去就再見了！



這部分就草草帶過，因為施工的不是我，所以也沒辦法描述得太詳細，總之，運氣很好的因為生鏽非常淺，所以只靠磨光就可以去除刮痕，更換活塞還跟一些必要墊片後，引擎上半部就算是ok了，至於下半部，同樣運氣很好的，沒出現什麼問題。



在朋友引擎整理完後，說原車付的線組有問題，不點火！
既然是電系有問題，當然就是我要出動的時候了，由於我也很懶得把所有的線組檢查一次，反正要移植上T1 只需保留動力線組就好，所以把CDI及接線盒 還有點火線圈等零件通通給他從線組上拆下來，然後全部重接！



接下來就是接上車子發動試試看了！

第一次試發動影片↓

確定可以發動了~ 稍微整理一下線組方便後面改上！


接下來就是準備拆我的ˊ車了~






拆下容易拆的一堆殼、油箱、引擎、整組後搖後。

該面對最大的夢靨了.... 全車的電控線路都要移除！

這是為了日後移植引擎方便檢查問題等，所以必須先這麼做。

拆著拆著就拆到晚上了，大燈終於下來XD(光是大燈 不含儀表板就17條線)





在朋友這邊就先拆到這邊，準備運車~



接下來就是到一個很厲害的地方了！

Low-N-Slow Custom 羅恩斯洛訂製
粉絲團↓
https://www.facebook.com/Low-N-S ... 1744069123/?fref=ts

(如想觀看更多改裝過程圖片，請至粉絲頁觀看！)

這位師傅包辦了車架修改、周邊必要零件改上、及部分外殼修改等，完成度非常高，原本預計後面自己要慢慢弄得地方一次給你搞定了！

在開始之前先把車再拆得更乾淨點！




搞車架這段時間由於小弟與此地距離不近，只能週六日來回奔波，所以無法參與太多的部分，用圖片草草帶過~



接下來就是後總的部分了，由於T1原廠的後搖臂可能承受不住大的動力輸出，所以弄來了VFR400 24期的單搖！



整理一下，上成黑色讓車子更低調點！



師傅連多連桿避震及管燒上後，車子非常接近完成了！




接下來又有一個問題要處理了~，由於這顆引擎本身高度偏高，車子的主梁車架並不能移除，會造成車架剛性不足！

但是這顆引擎是上吸式引擎，化油器開口朝上，會直接被主梁擋住，無法安裝空濾！



這時候又是我出馬的時候啦！


利用師傅給的空濾尺寸圖手繪手稿，丟到軟體裡面開始繪圖！



線架構重疊！ 確定沒有超出尺寸範圍！

經過本人實際量測，做更詳細的尺寸規劃，製作四入二道一出的空濾！ 並且所有通道的截面積都保持在1300mm^3 這是化油器開口的截面積，確保入氣量足夠！



大致繪製之後，修正了幾ˋ個點，並做好尚未完成的地方↓



小巧思~，某些科系的人應該看得懂上面的圖案...


爆炸！


確定好設計後就來製作~

首先利用切片軟體將圖檔轉成路徑~



各種列印~



列印完畢~ 在各種想殺人的拆除支撐後，即可得到零件~





接下來就是先試組裝~ 確定尺寸公差沒問題~



接下來上個顏色遮醜~



完成了之後就是帶到工作室來組裝看看~



剛剛好！ 尺寸整個一敗一敗的，後方出口裝個芭樂就解決空濾的問題了！

接下來經過師傅的巧思，終於成形~






(後搖臂拆掉方便施工內部~)

接下來到完成前就這樣帶過吧，這篇有點長了~

賞車時間~


發動聲響！

================================以下為後續更新===========================

在某次小弟準備要出門的時候，不小心就把Q紐拉斷了~ 在懶得找替代品的情況下只好這麼做了！



低成本高效率~

===============================後續更新2=======================================

由於原廠的轉速表只有到11000 而且點火次數只有一半，導致隨便催都會破表~ 在某個高雄朋友的熱情協助下，購買了koso表~

電系咱ok的 來接線~






==================================後續更新3========================

就在打這文章的前兩天，騎乘途中聞到嚴重塑膠燒焦味道，以為是我的接線功夫出了問題，有電線短路了！

檢查了一下才知道.....


車子無法充電了~ 只好跟朋友搞來一個FFA整流器來頂著用，為了ˊ避免又過熱燒毀，同時也希望能方便觀察整流器情況~

所以就來給他外掛整流器！



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感謝各位浪費一堆寶貴時間來觀看這篇文章~
有些人會說花這麼多錢搞一台車為何不直接上紅黃牌呢？ 錢都夠了！

沒錯，事實如同這些人所說！ 但是除了金錢上的考量，更重要的是對車的回憶！

這輛是小弟第一台車，雖然當初是以原廠將近半價的價格買下的中古車，但是看ˋ著車在自己及朋友手中慢慢改變，

這不就是玩車的一種樂趣嗎？

歡迎各位評論指教！ 各位的意見是小弟改裝的動力之一！
若是被標題騙進來的朋友，小弟感到很抱歉，想在文章多添點趣味XD
若不是您要看的東西，非常抱歉浪費您的寶貴時間~


==========================2017/11/11 新增 monster 造型副水箱==============================

詳細施工文章請參照~

[url=http://forum.jorsindo.com/thread-2520890-1-1.htmlhttp://forum.jorsindo.com/thread-2520890-1-1.html]http://forum.jorsindo.com/thread-2520890-1-1.html[/url]







=================================感謝收看更新================================

看完了 哎呀 膝蓋好痛
太猛了...

蠻猛的...完整度挺高的

這實在太猛了阿
雖然外型有點不太好看

可以不要下這種標題嗎......
還有你的影片不能看@@

四缸聲浪只有讚

感謝分享

不管是拼裝車還是AB車
猛 這才是玩車 而不是被車玩

容許小弟一拜

張大的車就是厲害，其實羊羊羊，一開始就T1氣冷單缸，T2水冷單缸，T3水冷雙缸，T4水冷四缸不就好了

挖勒  只看前面還真的被騙啦
太強大了!!

驗車 驗的過?!