雖然全新一代 Picanto，也就是 Morning 車型已經在韓國發表，不過歐規車型並沒有公佈詳細的資訊。所以隨著日內瓦車展即將開幕，Kia 也正式全面公布歐規車型的動力規格，而正式上市的時程將會落在 2017 年第二季，不過全新的 1.0 T-GDI 引擎 GT LINE 版本則要等到年底。
Kia Picanto 歐規採用雙車頭設計（普通版/ 1.0 T-GDI GT LINE 版本），受惠於全新研發的小型車平台，軸距較上一代增加 15mm 來到 2400mm，至於全車尺碼上長 3595mm、寬1595mm、高1485mm。全車外觀變得更為陽剛，已經成為 Kia 標誌的 Tiger Nose 虎鼻水箱罩變得更為扁平，內含 LED 日行燈組的大燈則變得更為銳利，搭配大型倒梯形進氣口設計，以及左右加大側進氣口，讓車頭看起來殺氣騰騰；車側線條部分在窗框部分更為上揚，其餘維持現行車款的造型；車尾部分則採用 LED燈具所營造的 C 型尾燈，輔以新式樣保險桿也締造出更為運動化的氛圍。
內裝部分以小車少見的駕駛導向概念設計，質感藉由新增門握把合成皮縫線、紅色/黑色鋼琴烤漆飾板、銀色金屬飾版提升質感，另外，最大的不同在於七吋中控台螢幕改成獨立設計，而三幅式樣設計方向盤、中央扁平冷氣出風口搭配左右長條型設計，加上更為科技感的電腦恆溫空調面板。
除此之外原先為人詬病、沒有中央扶手設計的缺點此回也被改進，新增了滑動式樣中央扶手設定。配備上除了 KIA UVO T-Map 3D衛星導航車載系統搭配 Apple CarPlay / Android Auto 連線機能，另外也能選配後方倒車顯影、無線充電座等，讓 Kia Picanto 成為同級車當中最「智能」的選擇。空間部分行李箱提升到了255ℓ，較上一代200ℓ 大幅增加，而如果全打平更可以達到 1,010ℓ，比起過往增加了28％的空間。另外車內 NVH 工程上，全新的 Picanto 也採用大量的隔音材質如吸聲泡棉於儀表板內部、底盤、輪拱、A柱與 B柱等處，使得 picanto 成為同級車當中最寧靜的車款。
車體結構除了將原先 22 ％ AHSS 高強度鋼運用面積增加二倍來到了44.3％以外，強化結構粘合劑從現有 8米 拉長到 67米，讓小車車身鋼性再度提升，並提高車輛碰撞安全性。主被動式安全方面，新一代 Kia Picanto 在VSM車身穩定管理系統導入了TVBB 煞車扭力分配、SLS 直線穩定煞停等機構，使得煞車效能更為提升，其他像是前方碰撞預警系統（FCWS）、自動煞車、主動巡航系統、HAC 斜坡起步輔助裝置、ESS 煞車警示系統、TPMS胎壓警告系統，當然全車六氣囊也是標準配備，打造出都會微型車最高安全基準。
動力系統上歐規車型多出了全新 1.0 T-GDI 渦輪增壓引擎，其最大馬力為 99hp 、最大扭力為 126 lb-ft (172Nm) 搭配六速手排系統，如此一來可以讓 0-100km/h 僅需 10.1 秒，極速為 180km/h (112mph)。其他動力選項則有入門款 1.0 三缸自然進氣引擎，最大馬力為 66hp 與 1.2 自然進氣引擎，最大馬力為 83hp，搭配五速手排與四速自排設定。至於操控性在原先已經非常優異狀況下，Kia 將前後防傾桿加強硬度，搭配重新設定過的後拖曳臂懸吊，另外轉向系統也提升了 13%，讓 Picanto 迴轉半徑提升至 2.8 圈。
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