TIGRA 改仿B對四DIY之卡座準度差很大◑﹏◐

由於一直蠻在意原廠前輪單二卡鉗煞車手感不太好，空轉的順暢度也不佳，已先換過SKF前培林，但前輪還是卡卡的，應該是原廠卡鉗就沒置中了，過年前想到乾脆直上仿B對四好了，賣家寄來卡鉗與卡座後發現，一整個差很大，沒置中就算了，連來令也吃不滿，只能吃2/3，卡座螺絲孔位差了半根螺絲寬度○|▔|_...
還好賣家就在家附近，也負責的願意更換卡座給我，後來換上了FRANDO卡座後，來令終於吃滿了，僅剩沒置中而已，但不怪卡座，原廠工差原本就大，在輪軸套上加墊一片洩油螺絲墊片後就完美了，附上完工後前輪空轉順暢度影片...

原廠浮動式卡鉗座基本沒有置中問題  是不是安裝不良?

原廠浮動式卡鉗座基本沒有置中問題  是不是安裝不良?

原廠新車就卡卡了，受不了拆了培林，原來連培林也卡死的，換了SKF後還是改善不多，最後換對四才能有順暢感... ◑﹏◐

換軸承還是卡
有可能卡鉗有問題
活塞卡死或活動稍卡死導制來另一直磨著碟盤

再來什麼叫置中請自己爬文
卡鉗沒有"/"、"\"、活塞沒進出行程導制來另壓到碟盤
以上三種才叫沒置中
偏1mm根本不叫沒置中
原因不多解釋，有常常看回覆都會看到我回的解說文

killpeople 發表於 2017-2-14 18:23
換軸承還是卡
有可能卡鉗有問題
活塞卡死或活動稍卡死導制來另一直磨著碟盤

因為上了卡鉗之後(未裝來令)，發現碟盤是整個偏左的，幾乎快頂到卡鉗本體了，所以只能換卡座或洗薄卡座，不然就墊墊片到輪軸套筒上，將其修正回卡鉗中心點，而換了另一個卡座後發現仍是偏左，只有稍微少了一點，所以還是得墊輪軸套筒，這樣不知是否算是能稱之為置中，小弟不懂請多包涵指教

墊輪軸套筒會讓前叉變外八..肉眼可能看不出來.長久下來內管會偏磨耗

azxs 發表於 2017-2-14 19:59
墊輪軸套筒會讓前叉變外八..肉眼可能看不出來.長久下來內管會偏磨耗

原廠未墊裝上軸套合上前輪時，其實也是有幾MM的縫隙，若前輪芯鎖緊時，是否會造成前叉內八呢?而每次鎖緊的力道若不同，是否每次的角度也會不同呢？這就有點討論樂趣了...