雷霆噴射150隔天冷車低速時會忽快忽慢-終於解決了

請問一下，小弟的雷霆噴射150，最近隔天冷車發動時，待速很穩定，但騎車時，只要引擎轉速低於5千轉，車子就會忽快忽慢，感覺吃不到汽油，騎個5分鍾熱開就好了，有換過噴嘴頭，清過節流閥，換過火星塞，高壓線圈和傳動，空氣濾清器，機油都用同個品牌，完全沒用，也去過板橋光陽服務站，也查不出問提，他說EUC也沒壞，不知道還有什麼問題？


終於解決了，因每天早上出門上班時，排氣管都會小放屁(排氣管是原廠加速管)，後來把它換回原廠管後，忽快忽慢及小放屁聲全都正常了，真的很奇怪，竟然是排氣管的問題，下面是我原本的安裝的排氣管。

看看是不是電瓶接頭鬆了
鎖緊一點再試試

剩ECU沒換   要拚看看嗎...

檢查 空濾到節流閥的肥腸與連接的管是否有破損  
汽油幫浦  濾棉 髒汙  有拆 O型環 都一併更換

所以只要騎超過5分，
全部都正常嗎？

稀薄燃燒，無解，改全取代基本款

感謝回覆，電瓶也換新，接頭沒問題，汽油幫浦 濾棉 也換新， 有拆 O型環 檢查過，騎大約五分鐘熱開來後都正常了。

正常啦，我这台也是一样。原地热车也没啥用，开几分钟就好了。 不用换东西

正常天氣冷都會這樣!!!

原地發車 大約一分鐘

就可以出花了

地下事的溫度跟外面的溫度是有溫差的

大約10度 最多

看地下事的環境

也是要看 機油 粘度

檢查一下火星塞蓋跟點火線圈導線的矽膠絕緣外皮
看有沒有破損
有的話先用絕緣膠帶把破損處纏起來，纏厚一點
暫時救急緩解，然後找時間去換掉外皮破損的火星塞帽或點火線圈

我曾經遇過這兩處的絕緣外皮破損
導致絕緣不佳，產生漏電
發動狀態下偶爾就會看到電弧從火星塞帽或導線跳出來外面
導致氣缸內沒有點火，活塞沒動力，這時轉速就會下降
ECU 偵測到轉速下降，就自動加速噴油跟點火頻率來拉高怠速
所以怠速就會變的上上下下