TIGRA 150 ABS誤以為汽油泵故障維修案例分享

wc2ff9 發表於 2017-1-7 19:02
因為508與261故障碼這兩組一起出現，表示傾倒感知器作動
作動後，電腦ECU偵測是倒車狀態
強迫汽油泵12V電壓 ...

感謝您的提醒
查明之後你的說法正確無誤
礙於文章修改麻煩，故維持原貌

如果是台中光羊或雅哈哈的店，一定是死不認錯，不敲個2000起，是不會放手的...
最近才損失了一筆，哈~

感謝分享；
這遇上無良店家可能就換完上述部品後留車，
查到現路問題接好，車主全部買單。

果然是遇到好的店家與無良店家結果是差很多的，
所以個人習慣都是找到好的店家之後，盡量都是給同一店家修理維護！
日後機車有大小毛病也好說話！

天哪~拆汽油泵浦感覺是大工程~還好有找到原因解決惹....老鼠@@

汽油pump馬達 要檢測有沒有壞
拆下來之後拿電瓶去接馬達上面正負極就知道是不是正常了
其實馬達那顆可以單換
主要是有些車行都直接換整組的

檢測流程應該是拆下來 確認馬達是否作動
馬達不作動=====恭喜找到原因

馬達作動======檢測線路到馬達的電壓是不是正常

再檢查relay

一步一步檢查回去～自己拆卸這顆馬達難度滿分5顆星  我給3顆哈哈

有誤請指正 感謝><

黑熊大
老鼠太兇猛
連你的愛車都敢欺負

os...
會不會出現熊咬鼠的劃面

mercedesm 發表於 2017-1-8 16:32
黑熊大
老鼠太兇猛
連你的愛車都敢欺負

恩....在投藥了⋯⋯
讓他們吃飽些

這店家不錯.. 還願意認錯..

傾倒感知器作用原理為:
正常時, 送出低於12V DC電壓, 給電源RELAY(線點端, 1點為12V, 1點接傾倒感知器, 為OV, 形成電位差, RELAY作動)
電源RELAY 線圈因有12V電位差, 導通供全車電源...
當傾倒發生時, 傾倒感知器送12V 電源給電源RELAY, 電源RELAY 線圈端形成 12V+12V 電位差消失, RELAY 跳脫, 電源不導通; 燃油泵(FP)RELAY 因斷電而不作動, 故不能泵油, 燃油泵繼電器是由ECU控制

以此案為經驗, 下次我查修:
如FP不作動,
1. 回查FP RELAY, 看看有無導通,
2. 如FP FELAY不導通, 我會查FP RELAY是否作動正常,
3.如果FP RELAY 又作動正常, 此時就可以查回電源RELAY,
4. 而電源RELAY又可正常作動時....
5. 這時循線回查傾倒感知器
6. 傾倒正常時, 查修ECU 控制 FP RELAY 接線
7. ECU 控制 FP RELAY 接線訊號正常
8. 最後回查FP

這樣1-8項查修, 可能10分鐘都不到, 比直接拆下FP更換要有效率多了,  但拆換FP, 個人手路, 1小時可能弄不好!!
我個人查修, 即便拆下了舊的FP, 也會測試一下是否為故障品, 再決定是否換新品, 免得白忙一場, 且又是一個價格昂貴的部品!!

在乙級檢定考試中, 單題分數25分, 換錯一個零件扣4分, 試完所有故障可能部品, 大概剩負分了!  

請問有人單換過馬達嗎?
上回檢查汽油濾網時, 感覺哪顆馬達很難拆, 因為好像是用塑膠卡榫固定,
用力一扳可能就真的就報銷了, 而且上頭的油管感覺很硬沒甚麼彈性,