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第一次輪胎配重就上手~~(輪胎平衡台)

来源: fangdavid 2016-12-26 11:19 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 fangdavid 於 2016-12-26 11:45 編輯

前言:
在某天去"新店"的壞朋友家.....看到了一台值得敗家的好東西
掐指一算一條輪胎給店家平衡100元
一台簡易的平衡台3000元左右 我自己換30條胎就回本了(貪小便宜) >"<
截止至今 買了ˊ兩個禮拜我已經換了5條胎了 稍微有點經驗了
上來分享一下工具還有自己玩的喜悅

PS.本人沒學過這方面技術只有自己直覺隨便黏,
如果有錯誤的歡迎大家提供正確的方式,
至於大砲就免了 ........我會玻璃心 >"<


內文:
主要配重的概念就是整個輪胎重的地方會往下,輕的地方會在上端,
利用這個特性,放手不碰輪胎,
讓他自由轉動,最後在輪框的正上方配上鉛塊(做記號),
接著利用輪胎重量的特性讓他靜態平衡,
如果能夠將配重的地方能夠轉動到任意位置停住不會在回到上方,
即完成配重的程序~~~

(1)以下是組裝完的平衡台全貌
第一次輪胎配重就上手~~(輪胎平衡台)8888

(2)平衡台有內建水平儀,讓平衡時輪胎滾動不會受左右不平衡的干擾。
第一次輪胎配重就上手~~(輪胎平衡台)5137

(3)以上就是組裝好配重的全貌
第一次輪胎配重就上手~~(輪胎平衡台)9878

(4)配重前影片(手放開後狂轉)


(5)配重後影片(手放開後停止)



心得:
在重新幫新輪胎配重完,還有重新使用扭力板手將全部螺絲扭力上緊後,
我覺得騎乘感覺上最明顯的是,在過彎的時候明顯車頭擺動左右拉扯的感覺降低,
整體表顯感覺較為的順暢,後輪上倒是比較沒有明顯的差異(我神經大條)。還有這個平衡台的缺點就是收納的時候非常不好收藏,
有另外一種可以摺起來的收納比較不佔空間的,但是我最後考量到平衡台的平衡校正
沒有水平儀感覺還是不放心,所以最後還是購入這款(其實是銀彈不夠)誤,心得就是夭壽讚  XD

總結:
我覺得輪胎配重上的確還是有所需要,至少我自己是有感覺的,
至於之前我也覺得不用,但是買了平衡台就覺得有必要(廢話) XD
下次去壞朋友家希望不要再看到敗家的東西 >"<

OS廢文:
昨天去殺肉場看到鐵克諾12吋,很開心的把前碟給殺回家,
努力的大部分解完,準備裝上車的時候才發現,靠杯她怎麼是右卡........XDDD
難怪之前一直在想怎麼都很少人前輪框12吋用鐵克諾框 我終於知道答案了 >"<
還好我有把舊的想淘汰的卡鉗也一起保養完,才可以繼續裝回去,不然就要變鄧風了 XD







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網友回覆6

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2#
xarmor 2016-12-26 11:49 只看這個作者
全部都準備好了才發現備錯料第一次輪胎配重就上手~~(輪胎平衡台)2616
本文最後由 溫泉龜小蛋 於 2016-12-26 17:45 編輯

旁邊架個表、架根針,就能順便自己編框了呢XDDDD
4#
hiroyui 2016-12-26 22:21 只看這個作者
我用APEX 12吋框配的差異更大



先把觀念矯正好,日後才有良好的思想
新店區簽到
GP都市的挑戰者
G5直線上的勁速者.G4市區裡的圓舞者.G3地平線上的狂熱者
5#
bimotadb2 2016-12-29 11:47 只看這個作者
我也有買這種DIY配重器~不過說真的14吋一下配重真的純粹是配爽度的~沒什麼感覺
6#
auxo 2017-1-10 10:54 只看這個作者
這種台子只能做到靜平衡,動平衡還是得用平衡機。
7#
takuya 2017-1-11 00:39 只看這個作者
本文最後由 takuya 於 2017-1-11 01:07 編輯

MotoGP茂木站..........M牌輪胎工作站~用的是..............

PA150704.JPG (3.18 MB, 下載次數: 431)

第一次輪胎配重就上手~~(輪胎平衡台)7444

PA150699.JPG (2.72 MB, 下載次數: 424)

我站在這組旁拍工作站的XD

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