[老車新試駕第十九章]'97 YAMAHA BW'S 100

今天要講的車是把妹神車大B的爸爸－BW'S 100
BW'S 100在1997年由台灣山葉生產上市，當年的廣告SLOGAN打著"大輪越野"來吸引消費者，雖然BW'S 100跟Dio，NSR，迪爵等車同個年代，但BW'S 100反而不像其他車那麼受歡迎，銷售量雖然不差而也是有一些喜愛越野的車迷選購，不過在當時BW'S 100(俗稱小B)外觀因為太過獨特反而沒同期的車受歡迎，BW'S 100會紅起來是因為近幾年來又開始流行玩二行程引擎的車，加上BW'S 100的套件多又便宜且又是大B的上一代所以BW'S 100又開始火紅起來，現在來開始看它的介紹吧。
(註：每張相片都有解說。)

BW'S 100的廣告SLOGAN打著"大輪越野"來吸引消費者，表明了除了平常可以拿來代步外還可以拿來玩越野。



BW'S 100那粗獷的越野風個外型征服了少數車迷的心，尤其原廠10吋框搭配巧克力胎更是抓住了不少越野迷的心。(此台BW'S 100前後輪框皆已改成12吋)



BW'S 100車尾造型簡單，但稍高翹的車尾也帶有點跑格在。


此臺BW'S 100的大燈總成已改成美規ZUMA的大燈總成，照明度更佳且看起來更有精神。



BW'S 100的儀錶總成，簡單但容易判讀。



BW'S 100的左把手開關總成，由上到下為：遠近燈切換，方向燈開關，喇叭按鈕，右邊那顆紅色按鈕為車主自行安裝的危險警告燈開關。



BW'S 100的右把手開關總成，由上到下為：大燈開關，引擎電發鈕。



BW'S 100原廠前煞車採用碟煞設定，採用180mm圓碟搭配單活塞卡鉗。(此臺BW'S 100已改成245mm浮動圓碟搭配BREMBO對四卡鉗，不管是安全性及煞車手感皆比原廠更優。)



BW'S 100後煞車則採用鼓煞設定，BW'S 100原廠附有踩發桿，可於電瓶電量不足時用腳踩發動以避免刁車的窘況。



BW'S 100的鎖頭總成。



最令我驚豔的是BW'S 100的車廂，本來以為BW'S 100的車廂很小，經過實測它居然可以完全吃下我的M2R F2C全罩安全帽！而且連壓都不用壓直接輕鬆蓋上！BW'S 100的油箱位置設在車箱後方，要加油時需打開座墊。



BW'S 100前置物盒可放入一瓶600cc保特瓶飲料。



BW'S 100除了置物盒外原廠還附有掛勾可勾住包包或其他物品。



BW'S 100的動力單元為單缸氣冷二行程引擎，最大馬力粗估為8~9ps。



動力部份：BW'S 100約有8~9ps的馬力，搭配原廠約90kg的輕車身使得它跑起來輕快無比，至於操控部份由於車主改了氣壓式後避震搭配245mm浮動圓碟搭配BREMBO對四卡鉗，使得它在山道上的表現比原廠更佳，且因BW'S 100車重僅有90kg，就算是女性騎士也能輕鬆駕馭。



總評：BW'S 100論實用性及玩樂性，它都可以配合著車主的需求，只能說BW'S 100是臺樂趣十足的小車。

推推 頭香耶~~~~~

台灣BW'S 100應該比Dio，NSR，迪爵晚一點
台灣BW'S 100出來時Dio，NSR，迪爵應該都停產了
其實BW'S 最早是風靡日本更小台的速克達(椅墊下是油缸)
日本款當年還有人走私進口到台灣.只是不能領牌
台灣BW'S 100及50體積都有放大
現在的大B又更大了
新大B當年的影子已經所剩不多

PS:2016好像還有推出紀念款
https://www.yamaha-motor.eu/ie/products/scooters/50cc/bw-or.aspx

小逼真的是台好車
曾經擁有過

這車確實好玩
１００ＣＣ設定是單人的，帶美眉的時候很會往前溜喔！！
請教一下
後框移植勁戰的嗎？
哈姆跟煞車皮之間的距離如何解決呢？
還有能不能使用ＲＳ的１２吋套件來改呢？

大B最令人讚賞的是它的動力~

你這台整體的設定挺棒的~

這台bws好像跟大兜風同引擎，加速比現在的新大b

709324 發表於 2016-12-11 23:53
這台bws好像跟大兜風同引擎，加速比現在的新大b

有力很多，油門太大力後座真的會有被拉下車的感覺

ＢＷＳ還有一款
５０ＣＣ的
更是少數
我有一台　有牌的

二行程的100CC引擎 非常好玩的

其實 台鈴 有一台車 也非常有潛力呢 只是 可惜車子出現的 有點晚

不然 領導 風速 就有勁敵了 ; 贏將 這台車 有人記得嗎? 哈林廣告的