不只無敵!還有無限樂趣!!FORCE專用GE-RACING傳動套件!!!

恩..


YAMAHA FORCE上市後.該車款的帥氣外觀.原廠重新調效過的動力.還有不再過度死硬的後懸吊.會熱賣我們也不意外!!!

當然.傳動套件!我們也在這台車上付出相當的努力跟用心.以下是我們對這台車的解述跟改裝調校的方向~


FORCE的動力.最大扭力出現的更早.五千多轉就湧現的扭力.最大馬力則是七千多轉出現.這代表的是什麼?

代表的是.市面上許多改裝品都是大便!!沒錯.都是大便!!!

第一!市面上幾乎所有現成的FORCE改裝傳動.都是沿用S-MAX來給你安裝.這是成為大便的開端..

第二!市面上大部分S-MAX的改裝傳動.接合轉都過高.過高會影響什麼?你想像一下.6000轉接合後車才會開始動.那低速五千多轉湧現的扭力你怎麼享受的到?這不是大便是什麼??

第三!扭力湧現後持續攀升的最大馬力轉速域.還有高速的延伸.改裝傳動套件的必要條件是什麼?除了換檔時機的延後.再來就是耐久度!很可惜的是市面上許多套件還是有那個老問題.掉轉!在進入七千轉之後的動力甜蜜期突然掉轉的無力感.這可是非常不爽的感覺!!有些第一個禮拜裝爽爽過幾天就開始出現這個症狀.當然治標不治本的方式就出現了.降珠重.一直降一直降.降到尾速都沒了還是掉轉..

當然.我沒說誰家套件是大便.不要任意對號入座!!
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GE-RACING FORCE傳動套件!!我們為什麼不是大便??

第一!我們在前組的設計跟大彈簧的硬度做了改變.為了搭配更早湧現的扭力.所以.如果跟我們購買FORCE傳動套件.記得註明是FORCE!!

第二!我們的傳動打從S-MAX開始接合轉就維持在4000-4500!肯定跟大便無緣!

第三!在動力甜蜜期湧現.我們絕對不會掉轉.你別說一個禮拜.你用一萬公里回來也不會有這問題.當然.不用亂調珠重.更不用降珠重.尾速部分從來沒有犧牲打折扣過!!

當然這幾點我們在過去S-MAX傳動套件上已證明無數次.我們秉持著耐用/好騎為開發目的.這次FORCE的GE-RACING傳動套件.當然也不會讓你失望!!!

來吧!~廢話一堆.來看實戰圖!!!


GE-RACING FORCE專用傳動套件!!!


主角FORCE.早已蓄勢待發!!也感謝顧客信任.原本顧客騎乘的是雷霆王.習慣了雷王的大扭力特性.換成FORCE後.他覺得原廠動力過度溫吞.希望能在FORCE找出更奔放的熱血加速感!!


上台吧!!預備拆裝!!!


大體結構都跟S-MAX無太多差異!!


原廠包含珠重/大彈簧硬度/前後組.都與S-MAX無兩樣!!


但是.做改裝套件!當然不能如此馬虎.必須再配合原廠動力下做出最匹配的優化套件!!!


GE-RACING FORCE專用傳動套件!!完美直上!!!


一再強調!!絕不任意因為美觀做無所謂的輕量化.保有一定散熱鰭片的楓葉片是必須的.以利長途行駛的散熱效率!!!


安裝完成!!上路!!


FORCE改裝GE-RACING傳動後.我想大家最想知道的是跟S-MAX的差異!!

我只能說.比S-MAX還過癮.拜原廠低速扭力更早湧現所賜.瞬間油門的反應就有如被一股大力拉了出去!持續攀升的轉速跟加速推力源源不絕.原廠略嫌過順的中速變的敏捷活潑!

帥氣外表+優化動力=無限樂趣!!我相信沒有任何人能反對的!!

也再次再次.感謝顧客信任安裝!!非常感謝!!!

順代一提!北部有顧客測試FORCE 0-100原廠秒數跟改裝GE-RACING傳動後的秒數.進步了四秒台!千萬別小看這四秒台.這可是能讓許多即便帳面上有著漂亮數據的車種.也不容易討到便宜的!!


體驗無限樂趣!你!!還在等什麼??


以上!供參考~

電話-0987958853(K先生

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