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關於陶瓷汽缸

小沛沛 發表於 2016-12-3 18:38
要是我 就直接換新得汽缸! 不用二次工

可是..., 我是玩車的心態作歳...
jesustz 發表於 2016-12-3 19:40
陶缸原本我也是想為光滑面, 但看網上許多相片, 都標示為没有磨損並有非常粗糙搪線的汽缸.
   ...

你想像一下 那麼粗糙的搪線 活塞環能把機油刮乾淨嗎?
電鍍陶瓷層很堅硬 不易磨損 這樣的汽缸壁會不會吃機油?
如果你看過台鈴從日鈴過來裝在GSR/NEX 的陶瓷汽缸

你就不會認為這樣的汽缸塘線是正常

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kuomojo兄, 我去買一顆新的回來比較, 這顆應該換活塞及活塞環, 還能用很久. 你說的可能是日本貨(搪線没做很粗), 品質又較好, 三陽的新汽缸一樣搪線很粗. 至於車上換下來的那顆, 搪線已被磨平, 且有刷缸的痕跡(因此壓  詳情 回覆 發表於 2016-12-13 19:10
719589 發表於 2016-12-3 14:06
9萬多公里巡弋125汽缸
汽缸沒換活塞組全換

換了之後怎樣? 換了之後怎樣? 換了之後怎樣?

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會更換是因為汽門油封漏油維修, 內鍊鍊條及內鍊排骨的更換, 順便檢查,發現磨損已到極限, 就一並更換。  詳情 回覆 發表於 2016-12-9 13:10
34#
719589 2016-12-9 13:10 只看這個作者
本文最後由 719589 於 2016-12-9 13:13 編輯
jesustz 發表於 2016-12-9 00:43
換了之後怎樣? 換了之後怎樣? 換了之後怎樣?

會更換是因為汽門油封漏油維修,
內鍊鍊條及內鍊排骨的更換,
順便檢查,發現磨損已到極限,
就一並更換。

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你這個汽缸照片看跟我po的好像差不多.  詳情 回覆 發表於 2016-12-9 13:17
我的意思是說, 你換了活塞及活塞環, 現在騎起來如何? 比原來好嗎? 耗油? 吃機油?  詳情 回覆 發表於 2016-12-9 13:16
719589 發表於 2016-12-9 13:10
會更換是因為汽門油封漏油維修,
內鍊鍊條及內鍊排骨的更換,
順便檢查,發現磨損已到極限,

我的意思是說, 你換了活塞及活塞環, 現在騎起來如何? 比原來好嗎? 耗油? 吃機油?

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當然比原來的好, 油耗一公升有40幾公里  詳情 回覆 發表於 2016-12-9 13:25
719589 發表於 2016-12-9 13:10
會更換是因為汽門油封漏油維修,
內鍊鍊條及內鍊排骨的更換,
順便檢查,發現磨損已到極限,

你這個汽缸照片看跟我po的好像差不多.
不知是你的像機畫素太高還是真的那麼明顯,26F大的照片那樣比較正常...
有用手指去感受一下,是否有很明顯的刮手感?汽缸的硬度會比活塞環來的大,高
速活塞運動下,可想而知後果如何...

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謝啦, 應該可以用. 改天傳好料試一試.  詳情 回覆 發表於 2016-12-9 14:03
栽在大廠礦物油  -引擎大修  (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
38#
719589 2016-12-9 13:25 只看這個作者
jesustz 發表於 2016-12-9 13:16
我的意思是說, 你換了活塞及活塞環, 現在騎起來如何? 比原來好嗎? 耗油? 吃機油?  ...

當然比原來的好,
油耗一公升有40幾公里

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謝啦, 我有另比較他顆汽缸, 我這顆應該可試著去換活塞及活塞環. 改天有時間再弄.  發表於 2016-12-9 14:01
Eric6110 發表於 2016-12-9 13:18
不知是你的像機畫素太高還是真的那麼明顯,26F大的照片那樣比較正常...
有用手指去感受一下,是否有很明顯的 ...

謝啦, 應該可以用. 改天傳好料試一試.
40#
jesustz 2016-12-13 19:10 只看這個作者
kuomojo 發表於 2016-12-3 21:27
你想像一下 那麼粗糙的搪線 活塞環能把機油刮乾淨嗎?
電鍍陶瓷層很堅硬 不易磨損 這樣的汽缸壁會不會吃機 ...

kuomojo兄, 我去買一顆新的回來比較, 這顆應該換活塞及活塞環, 還能用很久. 你說的可能是日本貨(搪線没做很粗), 品質又較好, 三陽的新汽缸一樣搪線很粗. 至於車上換下來的那顆, 搪線已被磨平, 且有刷缸的痕跡(因此壓縮低).  

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也對 現在台鈴機車的汽缸 都是日鈴過來的 因為使用日鈴的陶瓷電鍍技術 這個汽缸在正常情況下 里程數在七萬左右 活塞環就磨損要更換 我這台化油GSR 里程數在十四萬公里時換汽缸 本以為汽缸已經磨損 結果還是只是活塞  詳情 回覆 發表於 2016-12-13 20:09