GTR電瓶回充電壓問題 (已解決)

目前車上電系配置為RCE二代整流器及RCE的5.0AH鋰鐵電瓶
整流器使用約一年一個月 RCE電瓶則換不到一個月
電壓情況目前為
未開電門時電壓為13.0XV
發動後還是13.0XV 幾乎沒有增加
開大小燈後會掉到12.9V (大小燈皆LED化約耗電45W)
轉速5000~6000轉時電壓會增加到13.2V
以前未換RCE電瓶前 無負載狀態轉速5000~6000轉時電壓應該有13.8~14.1V左右
之前是電瓶沒電才直接升級RCE鋰鐵電瓶
想請問這樣的情況下有可能是發電線圈壞掉嗎
因為爬到的文章通常發電線圈壞掉的話電壓似乎會很低
那我的情況有沒有可能是一相壞掉
就是三個出來的電壓只有一個不正常造成
之前去檢查時店家是表示回充電壓有13.1XV以上就算正常
只是畢竟換了RCE電瓶也花了不少 怕最後電瓶壞了是人為損壞造成
所以來請版上的高手們解惑
11/30
目前情況已解決
處理方式為換回原廠整流器、原廠發電線圈、七號薄型公司貨電瓶
更換後一切都正常 後續觀察後再看情況如何
謝謝大家提供意見幫忙

你為什麼不找一顆良品電池做測試?
換了電池電壓才變這樣不是先想電池方向而是懷疑車子  這我就不太懂了

電瓶有基本保固，
至於電盤回充率，可能是目前充電尚可，
沒有很完美，
所以就先觀察一陣子，
通常是等到電盤發電不足，
才會換電盤，

待速開大燈12.9v的確有點異常
5~6千轉速13.2v也是在充電的下限電壓範圍
多久的車齡?里程?
幾個可能

1.電瓶故障
2.整流器故障
3.電盤故障
4.漏電

回充看勾表啦（勾負極）才準…基本上你負載不高，有可能發電線圈老了，有退磁

機件用久本來就會慢慢退化...還在範圍值內就免煩惱....

這似乎是改裝品的宿命 兜了一圈 還是回歸原廠!

處理方式為換回原廠整流器、原廠發電線圈

你的RCE二代整流器及RCE的5.0AH鋰鐵電瓶換原廠可惜了，其實發電線圈換新品就好

送回去檢修一下~---------