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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › KYMCO 速克達研究室 › Racing s 汽缸小升級!
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Racing s 汽缸小升級!

11#
ChunXu 2016-11-23 09:17 只看這個作者
不知道馬力提深了多少
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12#
大呆群 2016-11-23 09:34 只看這個作者
125的動力只是夠用而已
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13#
r2d2147 2016-11-23 09:43 只看這個作者
都改全取代電腦了 才套59缸有點可惜
真怕看到很噁心的YT置入文章
沒人訂閱沒人看就下去 別來噁心人
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14#
guohuei9527 2016-11-23 09:56 只看這個作者
同樓上 都上取代電腦 再用大一點的比較好
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15#
seven527 2016-11-23 10:09 只看這個作者
可以問問~這樣改裝的費用花費大約多少嗎?
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16#
photo123 2016-11-23 10:19 只看這個作者
原廠不給自己升級 Racing s 汽缸小升級!8672
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17#
keming 2016-11-23 10:24 只看這個作者
chi87971168 發表於 2016-11-23 09:04
如果改缸有換凸輪軸及汽門，那麼排氣管建議也要換成直通管。

並不一定要直通哦~

常理上, 直通的優勢只有尾速~

而市區車, 就是需要走走停停, 扭力很重要
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了
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18#
wmisszoo 2016-11-23 10:43 只看這個作者
最近那一台電腦還蠻熱門耶!!
很想用看看，可是我買了艾瑞斯了....
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19#
中柱killer 2016-11-23 11:00 只看這個作者
玩的太保守 ，看火星塞跟壓縮比來估 ，燃燒室算蠻大的 ，只上到59排氣量大概150，壓縮比約11出頭 ，改完相當一輛racing 150的原廠引擎動力 ，耐用設定？

以這個引擎族改裝 ，來說63缸相對成熟，以racing s來講 ，改63不會比改59貴 ，因為原廠都給將近半套了 ，頂多就是多花拖齒的錢...

給個讚

睡不著
改到63,噴油嘴要換,歧管要換,節流閥要換,肥腸要換,空濾要修改,齒輪要換, 缸頭進排要車,汽門要換,汽門彈簧要換, 59跟63改起來差很多.  詳情 回覆 發表於 2016-11-24 04:28
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20#
xboy200 2016-11-23 11:51 只看這個作者
這樣改完會不會比牽rck還貴了？

給個讚

harnet
RCK也才八萬七辦好  詳情 回覆 發表於 2017-3-11 08:40
   
大陸地區機車可上國道！只要兩岸統一，台灣區國道路權自然也就開放了~
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