超5-150引擎改曲軸假設請教

小弟我的超5-150邁入第五年，期間除了一次的原廠引擎修復，再來就是單套61缸+高凸+供油電腦+拖1齒這樣騎而已，雖然動力上不是說慢，但也不會說多快，重點是.....我的體重從新車時的75KG，增加到現在的85KG......XD
我的老5拖著我的體重幾乎全年無休的每天跑，再加上每天爬一大段斜山坡上班，這幾天曲軸忽然拉拉拉拉的，好像駕鶴歸西了........

於是對於沒有打算換車，但又想要較大動力的我，這幾天爬了一下文章，萌生了改曲軸的念頭，但是我是第一次改曲軸....沒啥概念...
(其實套61缸之前老闆就說單套缸不會差太多喔~)
又剛好再FB上看到一支車友退下，一樣是超5-150用，可以直上而且正常的TTMRC 560條強化曲軸，讓小弟我更心動了....

但是目前都處於準備材料中，尚未決定到底要如何設定，只不過有些問題想不透，所以上來請教一下各位車友。


1. 這幾天爬文，有文章提到，缸徑沒有增加太多，不要用拉太多的曲軸，會拖不動，反而會有反效果，而小弟我目前61缸，而且打算延用，這樣配上560條的曲軸，算是太多嗎??

2. 某文章提到，原廠引擎設定有分重馬力、平衡、重扭力，計算方式為缸徑/衝程，大於1就是重馬力，小於1就是重扭力，等於1算平衡型，如果這樣來說，我61缸配560條，算是平衡型引擎，扭力跟馬力應該不會太差吧??

3. 如果真的按照61缸+560條上車，排氣量約為175.64 c.c，壓縮比約為12.78，這是搭配平頂活塞，且燃燒室不加大，我有另外一顆放很久的61凸頂活塞....凸約1mm而已，如果一起上車...壓縮比破13了，一般不是說不要超過13??

4. 因為超5-150原廠的進排氣其實已經蠻大，而我的缸徑也只有61缸，所以不想再挖大，這樣對於整體性能上，差異很大嗎??


小弟我拆車是跟朋友一起拆，所以沒有什麼拆裝工資，但是畢竟拆一次引擎都很麻煩，所以想問看看各位車友的意見，我再來看看要修正哪方面，以免做白工啊~~~



目前車上裝：61mm鐵缸、61mm平頂鑄造活塞、SD欣達高凸(可對應到63缸)、原廠歧管加大至30mm、原廠節流閥加大至30mm、BDA破轉供油電腦、齒比15x38、全套傳動、辣椒回壓管。(沒打出來就是維持原廠)


身上的有零件：正點A2高凸、毒蛇白鐵回壓管、61缸手工黑管、TTMRC 560條強化曲軸、61mm凸頂鑄造活塞、原廠超5齒比、京濱153 c.c六孔雙噴噴油嘴(含轉接座)

行程對應扭力 拉條扭力會更平均

同上

壓縮比影響溫度 若缸頭你覺得散熱夠也可以不用換 多消耗一些汽油冷卻就是

用流速機測試比較穩 進氣時間最好能充滿整個汽缸且高轉也不怕進氣速度不夠快再說

其實你的問題滿難回答的
看起來你是以性能為重
馬力其實是扭力*轉數*常數而得到的
方比引擎是扭力與馬力最大值出現的轉數帶
簡單講這是決定你這台車想要低轉高扭 還是高轉型
扭力與馬力數值的決定取決於你的進排氣與壓縮比等等的內部設定
換言之進氣系統與進排氣道還有凸輪軸會是主要的
進氣系統最好是喇叭型縮口
而進排氣道不是只有挖大這麼簡單，裡面的角度平滑度都會有很大的影響
然後再來是凸輪軸，其實我不太懂凸輪軸可以對應幾缸是怎麼決定的
凸輪軸是控制汽門開閉時間，所以應該是去計算它的揚程角度還有進排氣重疊角等等
再者燃燒室的形狀也會影響燃燒效率
然後我覺得壓縮比這樣算並不算是很精確，降壓縮比還有加墊片這個選項
所以其實要做高性能，要全部都一起計算去做搭配，一台車的馬力與扭力其實連拆都不用拆就全部都可以用數字算出來
所以建議要拆之前真的要先做足準備
免得到時全上車後效果不如預期，是很麻煩的

還有個重點，我想問你有沒有打算改全取代電腦? 這點會有非常非常大的差別

汽缸凸頂61mm搭配560條,齒輪比不用動.缸頭進排氣密重座拋順不用挖.

高凸看拆下後情況再決定要不要更換,噴油嘴加大,傳動也要調整,

空濾棉換高流量,空濾外蓋可能要挖5元大小1~2個洞,

不用擔心缸壓太高.這樣很好騎了.

想騎久一點壓縮做12左右，汽缸也順便換TTMR的陶缸+鍛造活賽，不加大燃燒是平頂活塞就可以

haiping67 發表於 2016-11-20 14:52
其實你的問題滿難回答的
看起來你是以性能為重
馬力其實是扭力*轉數*常數而得到的

艾瑞斯全取代超過預算太多了....超5還要換節流閥......而且我又不會寫油圖...還需要請店家設定，所以目前還是先用供油電腦。

如果真的組出來能不會差數據太多，應該也不難騎~

kanou 發表於 2016-11-20 21:39
想騎久一點壓縮做12左右，汽缸也順便換TTMR的陶缸+鍛造活賽，不加大燃燒是平頂活塞就可以 ...

平頂跟凸頂我也還在猶豫，使用平頂，壓縮已經來到12.78了，如果上凸頂，壓縮就13.02，雖然高於13不多，但是也怕怕的。

WOW 邁入第五年 跟我的車車差不多年紀0.0 哈!

主要還是設定問題,現在就是需要RC1全取代電腦 提供供油更多的設定 準確的空燃比

車子才能提升更大的馬力 相對更耐用

wmisszoo 發表於 2016-11-21 00:36
艾瑞斯全取代超過預算太多了....超5還要換節流閥......而且我又不會寫油圖...還需要請店家設定，所以目前 ...

根據我看過的，數據會差很多....如果你是想以省錢為主，建議大部分就還是按照原廠設定吧才會耐用又省錢