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(done) Fighter 150化油 不定期沒電

来源: 電系 hai312213 2016-11-20 09:13 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 hai312213 於 2016-11-23 23:28 編輯

大家好
小弟在這想請教
車子隔幾天就會突然沒電

開電門>按坐墊開關(非常微弱的開啟聲)>再按一次(儀表會重新啟動)>電發(沒反應,儀表重跑)https://youtu.be/z_6jyPFSTQg

然後用踩發發動了 (騎乘沒開大燈)
騎了一百公尺打方向燈 車子就熄火了 (儀表貌似又重跑一遍)

>踩發>再騎個兩百公尺>按坐墊開關>自動熄火
https://youtu.be/SOcwvEjQLqs

沒發動狀況下>按坐墊開關(儀表板不會重啟了)>按電發(有時候儀表會重啟,有時候會發出很短的發動聲,但沒有發動)
https://youtu.be/UyFnd0gvrEU

前一周去車行說是因為電瓶老化(2年)
測試回充正常
所以換了電瓶 這我能理解

換完電瓶隔天就又遇到這狀況
牽車去給車行
車行也照我情況放了快一整晚後
狂按坐墊開關 再電發  都正常

現在我怕車子騎去車行
路上又充飽了電
不知道哪天才會再秀逗
(崩潰)

前陣子有去別間車行問過
開大燈>按坐墊開關瞬間(儀表會稍微變暗 大燈內的led小燈也會暗掉)

他說是 坐墊開關 電磁閥 一直在吃電
所以才會沒電
請問有這可能性嗎?
----------------11/21更新----------------
今天換了整流器
fighter化油分兩種
銀色 普通款m56-000
黑色 加強款m56-100


我從車上拆下來的是黑色的
但它上面寫的數字m56 607 7.4
不知道是不是fighter專用的 (忘記以前有沒有換過了)


其實應該是要拿黑色的
但材料行老闆給我銀色的
裝上去幾公里後測電壓
我是用指針式的 只能講大概

key off :13.5
key on :13.4
發動 :  15
發動+5千轉 :15.2-15.3
發動+開大燈 :14.7

我換的已經不是加強版了
電壓還這麼高正常嗎?
ps.三用電表電池有電

目前騎乘正常
不過有件神奇的事
本來儀錶板按鈕非常非常難按
換了整流器後
竟然恢復正常了
-----------------------------------------------
11/21 停好車按坐墊開關>自動熄火 (再度崩潰QQ
-----------------------------------------------
11/22
key on>電發>按坐墊開關>自動熄火>無法電發、按坐墊開關跟電發儀表一直秀逗>只能踩發
往常只要踩發後騎一陣子即恢復正常
今天騎完要準備停車>坐墊開關>自動熄火>電發 坐墊開關都失效 儀表秀逗,只能開大燈、左右方向燈
想說可能沒電
測電壓結果
key off :13.2
踩發 :15
七千轉 :16.1
重接cdi接頭一樣無效
尋求網路一間比較有爭議的車行
老闆說只聽我問題就說是線組壞了
留車
------------------------------------------------
11/23 更換完線組 老闆說電壓也正常了

本來開燈按坐墊開關瞬間 儀表都會稍微變暗 大燈的led小燈也會暗掉
現在完全不會了
目前正常行駛中

感謝各位熱心的回覆

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人因夢想而偉大,但往往也因現實而毀滅

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不要再說了,換整流器吧!



前陣子剛遇到過

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車行測試電壓,說回充正常,所以跟整流器有關係嗎?  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 09:34
3#
hai312213 2016-11-20 09:34 只看這個作者
cashman660 發表於 2016-11-20 09:25
不要再說了,換整流器吧!

車行測試電壓,說回充正常,所以跟整流器有關係嗎?

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讚: 5.0
上次幫"鹿港"的客人換奔馳的7號電池,機車上的原廠整流器;經測量與"新原廠整流器" 電壓與電流"數據"接近......但9天後新電池損換,有假性電壓12.67v ,無法發動車. 換"新原廠整流器"與新電池後,現已正常使用1年半了..  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 15:10
讚: 5
也許吧,可以的話,交叉測試看看?  發表於 2016-11-20 09:40
人因夢想而偉大,但往往也因現實而毀滅
4#
娜希亞 2016-11-20 09:43 只看這個作者
我覺得是發電磁圈80%整流器50%

把尾燈(一定要)跟牌照燈led化吧

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感謝!  發表於 2016-11-20 22:02
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
本文最後由 specilfull 於 2016-11-20 10:08 編輯

想問一下~
妳車子每天都會騎??
還是會隔幾天騎一次??

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每天騎 一趟都2-3公里 速度不算慢 要停車前都會測試下坐墊開關 按起來就特別順 感覺電充很飽的樣子  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 10:05
6#
hai312213 2016-11-20 10:05 只看這個作者
specilfull 發表於 2016-11-20 10:02
想問一下~
妳車子每天都會騎??
還是會隔幾天期一次??

每天騎
一趟都2-3公里一天兩三趟
速度不算慢

要停車前都會測試下坐墊開關
按起來就特別順
感覺電充很飽的樣子

人因夢想而偉大,但往往也因現實而毀滅
hai312213 發表於 2016-11-20 09:34
車行測試電壓,說回充正常,所以跟整流器有關係嗎?

上次幫"鹿港"的客人換奔馳的7號電池,機車上的原廠整流器;經測量與"新原廠整流器"

電壓與電流"數據"接近......但9天後新電池損壞,有假性電壓12.67v ,無法發動車.

換"新原廠整流器"與新電池後,現已正常使用1年半了....只要充電壓 有超過13點幾v,

大部分更换"新原廠整流器",皆能恢復正常.....

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感謝  發表於 2016-11-20 21:59
8#
gg2 2016-11-20 16:49 只看這個作者
你會不會用電表?
如不會用,後面的就跳過,找機車電機行幫你查,會用就繼續往下看

1.冷車發不動時先量電壓,電壓如有12.5V 以上,不會發不起來,那就非電瓶電力不足,電壓如不足就繼續往下
2.Key 『電源 off』 用電表的 DC mA電流檔測量漏電流,看是不是有漏電,如有漏電再想辦法查何處漏電?

你的疑問:
1.整流器故障除了過充電(電壓過高)、沒充電(電壓過低)的狀況,還有一個情況就是會「漏電』
上述第二項如確定車有『漏電流』,優先查的漏電目標一定是整流器,將整流器拆掉,看是否還能測到『漏電流』即可知。

2.一趟車子騎乘2公里,用一次車(戴、脫安全帽)起碼要按兩次車廂開關,這種情況,電池沒電是正常,因為入不符出。

3.建議您車子發動後再按電磁閥開關,這樣電池的負擔會比較小。

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1.三用電錶要量測電流須與電瓶串接(拆電瓶其中一極~再與電表接),記的要講^^2.就算整流器拔掉原本就還是會有其他東西在使用電瓶的電(碼錶的時鐘)~所以暗電流不會是0唷!!!  詳情 回覆 發表於 2016-11-21 13:29
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目前打算先換整流器 感謝你的建議  發表於 2016-11-20 22:00
9#
CH357 2016-11-20 20:20 只看這個作者
幾年的車?車不催油門轉速會忽高忽低嗎?電線老舊接觸不良先查線再換整流器

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07年車 怠速滿穩的 感謝  發表於 2016-11-20 22:02
10#
JJch 2016-11-20 22:53 只看這個作者
典型的三陽電系問題 你可以先換整流器看看 如果沒用 那就是這樣了 不好解決 我是直接換車了 不想再修

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感謝~  發表於 2016-11-21 16:56