Lexus IS 在相繼於北京車展、巴黎車展與日本市場發表之後，和泰汽車於今日(11/17) 正式發表小改款 IS 全車系，除了外觀有所變更以外，更導入全新的主動安全系統「Lexus Safety System +」與 DSC誤入檔位動力限制系統，成為 「IS300h」與「IS200t」7個等級標準配備。
售價上為 IS200t 豪華版: 173萬、頂級版: 186 萬、頂級NAVI版: 204 萬、F Sport 版: 190 萬、F Sport NAVI 版: 214 萬；至於油電混合車型（車輛接近警示系統為 Hybrid 專屬）則為頂級NAVI版: 230萬、F Sport NAVI 版: 243萬。年度販售目標為2,200 台。
小改款 IS 整體造型維持現行的前衛感之餘，添加了更多時尚因子，打造出更為運動和犀利的風範。車頭最明顯變化在於 Spindle Grille 紡錘形水箱罩重新修飾，輔以倒梯形新式樣 LED 大燈（全車系標準配備）與 L-Shape 日行燈（頂級 / F SPORT車型專屬配備）等設計，加上更為誇張的進氣口，而車尾部分則在尾燈上做文章，換上新式樣 L-Shape LED 尾燈組以及雙出梯形排氣管，加上車側由側裙上切至車尾的經典流線造型，不僅擁有高辨識度，更增添全新IS前衛時尚的設計感。
而 F Sport 版本更換上專屬燻黑網格水箱護罩，以及源自於LFA超跑的18吋燻黑鋁圈，更在前保桿下方兩側新增燻黑空力導流鰭片；後保桿更專屬配備融入F字樣的網格導流器。
內裝部分則維持原樣，僅將原本中央 7 吋螢幕提升到 10.3 吋（NAVI車型專屬），同時中控台中央鞍座位置也重新設計， 整個儀表板也新增高質感縫線處理，當然新一代 Remote Touch Interface (RTI) 也沒有缺席，於左側新增 Enter 鍵，如同其他Lexus 車型一樣。為了重現高品質的音場，除了 F SPORT NAVI版專屬配備 Mark Levinson®鑑賞級音響系統，其餘等級均搭載 Lexus Premium Sound音響系統搭配10具揚聲器，其中左右聲道的揚聲器升級為CST同軸中高音單體，讓全車乘員均能享受如天籟般的聽覺饗宴。
另外車內也新增整合iPhone的Siri® Eyes Free Mode免視模式，透過藍牙連結之後駕駛僅需說出”Hey Siri!”即可撥號並通話。最後 F SPORT車型專屬搭載承襲自LFA超跑的單環數位動態儀表板，在各種模式下會顯示不同的色調，同時能右滑平移的8吋TFT動態儀表，不僅能清晰顯示各項行車資訊，更展演運動氣息
主動式安全系統上最大變革莫過於導入 Lexus Safety System+主動式安全防護系統為全車系標準配備，除了透過雷達波及智能攝影機整合了PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統，及AHB智慧型遠光燈自動切換系統，其他像是小改款新增 DSC誤入檔位動力限制系統、原有的 BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側交通警示系統，及全車8具SRS氣囊等先進主被動安全科技，使得 IS 終於有更為完整的主動式安全系統。
底盤部分小改款換上全新設定避震器阻尼，能夠抑制低速過彎時所產生的側傾，同時前懸下臂材質換成鋁製品，不僅提升剛性，同時重量也較傳統的鍛鐵來的輕盈許多。此外避震器彈簧、AVS可變阻尼避震系統（Adaptive Variable Suspension）、EPS（Electric Power Steering）也重新設定，使得操控性有所提升。而 F SPORT 車型在駕駛模式下新增了CUSTOMIZE MODE，可以針對動力、底盤與空調系統進行調整。
動力系統並沒有做太多更動，從入門 IS200t（2.0T 8AR - FTS渦輪增壓引擎，最大馬力180kW（245PS）/5800rpm 與最大扭力 350Nm /1650-4400rpm ）以及油電混合車款 IS300h（Atkinson直四2.5升Dual VVT-i 2AR-FSE引擎，最大馬力 181hp /22.5kgm，馬達最大結合輸出值143hp / 30.6kgm，綜效馬力223hp）。全面搭配 8 速 SPDS 手自排變速系統，0-100km/h 僅需要 7.3 秒（IS200t)。
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