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據日本經濟新聞社的消息指出,目前居全球第二大車廠的Toyota決定於2020年起正式推出並量產全新的純電車款,隨後將加入旗下現有的油電混合動力及燃料電池車系大軍以持續拓展其產品線。
新車選在2020年於日本上市似乎別有用心,在時間點上不僅與東京奧運相同,日本當局也有意對外展現其產官界對於零排放議題上所做的努力,此外也有向目前全球最大車廠VW集團宣誓正式進軍純電領域的意味在。報導中指出在新款純電車的開發上面,Toyota仍傾向自主研發,無論是在設計及開發上將由自家的團隊一手包辦,並且在量產上尋求集團旗下的公司合作,以便日後順利投產。
至於新車的開發計畫則預計於2017年年初展開。據外媒報導,Toyota即將推出的純電車將擁有超過300公里(約186英哩)的純電續航能力,並可能以自家成員Prius Hybrid或是Corolla的底盤為開發基礎,結合近年來在全球車市銷售暢旺的跨界SUV形態推出。
回顧今年一月Toyota成立了電池材料技術部門現在來看似乎就是在為日後開發純電車系提前做暖身準備,不過目前也有一種可能指出Toyota在新車電池組的供應上也可能尋求外界的合作,以控制新車的開發成本。新車的高性能、續航力以及充電時間等都將是開發上的重點。
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