排氣汽門 (exhaust valve) 積碳怎麼清洗 ?

nod32box 發表於 2016-11-5 13:29
積碳是固態的
清潔劑怎麼清

排氣汽門座上被壓得又扁又硬的積碳，應該是最難清的了。
相較於 intake manifold & combustion chamber。

這也是我一直在想引擎  積碳 & lean combustion，
再加上 Scooter 引擎應該是沒有 valve rotator 的裝置，
應該是燒排氣汽門的主要原因。

氫氧除碳機跑看看?

排汽門是不會積碳
會發生排汽門積碳 就是汽門該重作
只清是沒用的
因為排汽門只負責排廢汽
除非燃燒不完全不然它沒機會積碳
只是這時候進汽門問題一定更大
在來就是排汽門磨損也會
那也只能汽門重作
只清積碳沒用

排氣門的溫度可達800度 超越碳燃燒溫度
碳都燒掉哪來積碳
說多擋人財路  連拆引擎都能問

基本上，排氣門溫度比較高，而且這散熱問題也不是使用者要去煩惱的，甚至可說煩惱也沒用。

排氣門上的積碳會累積在跟汽門座沒接觸的部分，在運轉中，接觸面( valve face & valve seat )不會有積碳，同時也要定期檢查汽門間隙是否在原廠規範內，免得氣門關不緊才真的會燒掉。

"純氫"除碳效果好~推薦使用^^

auxo 發表於 2016-11-7 14:17
基本上，排氣門溫度比較高，而且這散熱問題也不是使用者要去煩惱的，甚至可說煩惱也沒用。

排氣門上的積碳 ...

如果我跟你說我拆很多你信不信
我跟你說我拆每一台都積碳你信不信
跟你說實話你不信也就算了沒有一台車是無聊拆引擎
會動到拆引擎那一台是正常燃燒

順便說一下 清積碳其時很傷引擎
除了油封 那些用藥劑 清出積碳
都會讓含氧感知氣 觸媒提早掛點

積碳往往都是有原因 如果只是一直清 很快引擎就會掛點
有車買來到報廢都沒清過 有的車幾乎每萬就清

排氣門只要出現積碳就是氣門該重做了
只要正常燃燒排氣門不會積碳

auxo 發表於 2016-11-7 14:17
基本上，排氣門溫度比較高，而且這散熱問題也不是使用者要去煩惱的，甚至可說煩惱也沒用。

排氣門上的積碳 ...

EFI 機車 有 Engine Temperature Sensor (測機油油溫)，所以在冷車剛發動時 AFR (空燃比)
應該是比較 rich 的，有可能是 12.5 : 1 而不是 14.7 :1，因此容易剩下 unburnt 的汽油。
Engine components 溫度還是在室溫，汽油 atomization 也還沒到理想狀態。

推測這是比較容易產生積碳的原因。