Toyota 86 於2012年6月正式導入台灣至今，累積銷售超過 1600 台，成為雙門轎跑車市場的代表性車款。本次為滿足消費者的期待,總代理和泰汽車導入全新改款車型，從外觀、配備與操控等三個面向進行強化，而在配備編成上共有三種車型：86 6MT 為 123 萬、86 Limited 6MT 為 130 萬、86 Limited 6AT 為 133 萬，而在銷售目標上預訂年銷量為 300 台，佔有率達 40%。
86總工程師多田哲哉強調全新小改款 86 是以「作為一個跑車，進行更為深化的改進」，萃取在 Nurburgring 24小時耐久賽的經驗，在歷經多次在 Nurburgring 賽道上不斷調整，讓 86 成為名符其實的平價小跑車。小改款 86 與前陣子在北美紐約車展上發表的 GT 86 外觀一模一樣，採用重新設計的Bi-Beam LED 頭燈與轉向燈、新式樣前保險桿、以及更大號的進氣口，而在「GT“Limited”」車型上更採用 LED 霧燈，使得車頭看起來更有精神。車尾部分也將後保險桿重新設計，同時LED尾燈燈具也重新改良、深色尾翼以及雙邊雙出排氣系統。另外像是新式樣雙肋式輪圈、結合 86 廠徽的進氣口設計都讓小改款 86 更顯年輕許多。
內裝部分 86 採用「Driver Centric Cockpit」的理念再度深化，著重於材質上的改良，在儀表板、中控台與車門板上打上 86 廠徽與 "Grandlux" 材質，而座椅部分採用真皮皮革/ Alcantara 材質結合銀色縫線相搭配，運動化方向盤也將廠徽更換成 86 的設計，並且將直徑縮小至φ362mm，成為 Toyota 車系當中直徑最小的方向盤，讓 86 運動化風格更為凸顯。儀表板部分也換成新式樣三環儀表板，右邊換成 4.2 吋液晶螢幕，可以顯示駕駛及時的 G值、油門位置、煞車力道、轉向角度、機油與水溫溫度、電池電力多寡與單圈計時等功能，在「Limited」車型轉速表更換成 9000rpm 的設計。
動力系統方面，國內引進的小改款 Toyota 86 不論 6MT 或是 6AT 車型皆搭載 FA20 2.0 升水平對臥四缸引擎，最大馬力維持 147kW（200 PS）/ 7,000rpm 與最大扭力 205Nm（20.9kg.m）/ 6,400-6,600rpm 。此回斜坡啟動輔助系統也列為全車系標配，加上VDC 系統介入時機的優化、新增 TRACK 模式、 SACHS Performance 避震器導入與全車焊點增加使得剛性加強，同時底盤懸吊也換上更堅硬的避震阻尼設定與彈簧係數。
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