接連發生機車誤闖國道重大事故...反開放的又有理由了?

身邊很多長輩都會開車，當然他們也不是全部都不遵守交通規則。
但眾所皆知台灣土地面積小，機、汽車使用量明顯是超載的，
所以就演變成以下問題：

以下是我個人觀察周遭親朋好友的作法。

一、停車位難找，非不得已就變成紅線停車，甚至有時候還會逆向停車，
當然這個駕駛有沒有心要遵守交通規則有關，另一方面就是覺得麻煩，
反正警察也沒看到不會被取締。

二、變換車道不打方向燈：這個已經是常態了，駕駛可能心裡想，
反正我是前車，後面的車要跟我保持距離，如果他們撞上來也是他們的錯，
總之都是they的錯，我沒有打方向燈你也應該知道我要左轉還是右轉阿。

三、大白天、夜間沒有下雨、起霧開啟霧燈：這個也算是常規了，
尤其又已牛頭牌車主為大眾，當然非牛頭牌也有，可能是因為購車的時候，
業務都會推廣較黑的隔熱紙，透光率又低，白天的時候遮陽很舒服，
到了晚上就會覺得前檔怎麼暗咪摸，所以要開霧燈增加亮度，
管他會車或者對向車死活。另外也因為現在新款車儀表板都會有照明，
所以很多人以為自己儀表板有亮就是有開大燈，結果不是只有日行燈有亮，
就是完全沒亮燈，大燈當然也是沒亮，這種閃他遠燈對方也沒感覺，
非得要繞過去車主車窗旁敲窗告知才會得到車主一臉錯愕或者這又沒怎樣
的回應。

四、機車就是要靠右邊騎：這個也已經不是個案了，不管內側有沒有禁行機車，
機車就是不能騎在汽車的前面，或許是因為之前禁行機車的觀念過於強烈，
即便現在逐漸有在取消禁行機車的規定，許多汽車車主一樣認為內側就是所謂的
汽車道，外側就是機車道，沒有內外側車道分別的觀念，或者認為車輛馬力較大，
機車不應該擋在前面。

五、兩段式左轉：現在可以看到很多機車騎士不管該路口是否需要兩段式左轉，
都會主動兩段式左轉，而這也造成了當你一台車乖乖在最內側車道等待左轉燈號
亮起時，一堆機車跑去待轉的詭異情形，再加上政府宣導交通法規不力，
現在還有民眾不知道騎、機車不可以抽煙、不可以用手機，甚至不知道
機車待轉區不是汽車停車格，一連串的誤會造成現在的亂象。

這些問題已經積累已久，一時一刻也無法改善，大家只能上路自求多福，
行車記錄器徵求的文章經常可以看到，但就是很少會碰到民眾主動安裝這些被動式的
安全配件。

與其檢討車種，不如檢討駕駛的人

不小心騎上去的話，靠邊邊停就好了

目前的情況還是各種歧視跟對立,白紙黑字政府都看不到了!

不得不說我開車也是這樣
玩手機
吃東西
聊天
撞到再說囉~反正死的不是我
除非有大車之類的閃遠一點

不是我亂講 已經看過好幾次了 全國有幾個交流道比較密集的地方本來就有很多機車會偷偷跑上去 因為上去不到10分鐘就下交流道了 通報國道警察也來不及
這幾件新聞有報出來的都是被人攔截下來的(撞翻摔車的也算....)
開汽車的也別笑 逆向倒車開也很多 就跟酒駕一樣 很多人違規 只是看有沒有被抓到而已

奇怪不會騎一騎
旁邊怎都沒機車嗎

行人都上國道了,何況是機車

雞腿換的, 無誤!!!

godpasser 發表於 2016-10-19 22:46
我看就算全身穿LED軟晶體發光防摔衣一樣有汽車駕駛會幹上去拉
你看到一個不算正的妹都想幹了還會說他鮑魚不 ...

鮑魚理論很讚~