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Volkswagen 集團自 2015 年九月柴油排廢事件爆發以來，歷經多次起伏，也與歐洲、美國等政府進行相關技術解決方案的研議，為全球涉及排廢事件的 1100 萬輛柴油車進行修正動作。
雖然目前相關召回維修的工作還沒有正式落幕，但這家德國汽車龍頭的野心卻已延伸到了電動車市場。
Volkswagen 在今次的 2016 巴黎車展上向世界展示了以集團電動車款專屬的MEB（Modular Electric Drive Kit）模組化車體結構所研發 I.D. Electric Concept，預計在 2020 年正式上路，屆時還將以同一平台打造更多 A 到 D 等不同級距的純電動車款擺脫過去排廢事件的陰霾。
國外媒體 Motor Trend 訪談 VW e-mobility 負責人 Christian Senger 認為現今的消費者對電動車的議題已有相當程度的關注，希望 VW 能成為第一家達到百萬電動車銷量的汽車品牌。
只不過要達到的這個理想目標，過程中遇到的問題還需要很多的資源才能解決。例如電池的容量與成本、充電器的規格、和最重要的續航力，並且還要與已站穩腳步的美國電動車大廠 Tesla 較勁。
要將全部的優點結合在一體才是消費者想要購買的產品，同時又受到對手競爭的壓力，這也是 VW 目前受到的難題。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-11-27 15:54 編輯
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