SGP 平台正式登陸日本，Subaru Impreza Sport/G4 日規車型發表

Subaru（富士重工業）於近日正式發表了全新日規大改款「Impreza」，同時將在 10/25 正式發售 2.0 車型，至於 1.6 車型則要等到年底。售價上為日幣192万2400円～259万2000円，1.6i-L EyeSight 則尚未出爐。搭載最新世代 SGP 平台的全新一代「Impreza Sport/Impreza G4」車型，不僅導入 Subaru 首具行人安全保護氣囊與 Eyesight Ver.3 主動式防護系統，使得乘客、駕駛人與周遭行人的綜合安全保護都進一步提升，達成體現「動的質感、静的質感」的新世代家庭運動車款。而自9/1開始接受訂單之後，目前已經有 5883台訂單，遠超過 Subaru 的預期，當中更有一半以上的訂單是來自他廠品牌更換。

演進到5代目的全新 impreza 車系，分成 5 門掀背的「Impreza SPORT」、4門房車「Impreza G4」2種設定。保留了大部分概念車設計特徵，使用“ Dynamic & solid”為設計理念，長寬高分別為 4554 x 1778 x 1452mm 的尺碼（五門）、4625×1775×1455mm（四門），軸距部分更拉長 25mm 來到 2670mm 的軸距設定，最後更以更低矮流線車頂線條來造就出更為優異的空氣力學表現；前後大燈一樣採用「C」字型鷹眼 LED 燈具結合 Subaru 標誌的六邊形水箱罩，而突出的葉子板設計也營造出銳利的風格設計；車身線條部分也採用較為立體結合車門上雕塑過的凹槽處理，使得 Imprezaa 車系重回運動、時髦的路線。

內裝部分換上全新塑料材質搭配縫線與全新左右對稱出風口以外，同時也設計上下螢幕來分別顯示車內資訊與導航等車內娛樂裝置。而雙區域恆溫空調、電動加熱座椅等配備也都不會缺席於 Impreza Sport/Impreza G4 車型。另外 Panasonic built-in SD Navigation 除了使用最新連接能力與數位音樂播放以外，同時這套系統更包含安全與防盜連線的服務。

本次公佈的動力，無論是 Impreza Sport/Impreza G4 均採用FB20 2.0 缸內直噴水平對臥四缸引擎，以及入門 1.6 水平對臥四缸引擎，前者除了80%零組件重新設計來降低重量以外，最大馬力154ps/6,000rpm、最大扭力 20.0kgm/4000rpm，搭配可模擬七速的 CVT Lineartronic 無段變速系統附上手排換檔模式，平均油耗達到 JC08 模式 16.8km/L (AWD)、17km/L (2WD)；後者因應 SGP 平台有所修正，引擎運轉噪音與震動均有效降低，同時排污與油耗也較現行引擎有所改善，引擎本體進行輕量化修正來加強操控性，並調效出線性油門加速反應，雖然最大馬力 115ps /6200rpm、最大扭力 15.1kg.m/3600rpm 看似不起眼，但整體駕馭感事實上是提升許多的。

當然 SGP 平台的導入除了比起上一世代車款重心降低 5mm，同時在剛性上與懸吊系統都有顯著的進化，如此一來不僅提供更穩定的駕馭樂趣，同時更帶來與高性能跑車相同的優異閃避危險能力。另外 Sport 車型將 Active Torque Vectoring、運動化懸吊系統列為標準配備，造就出更為出色的操控表現。

而 Subaru 引以為傲的 EyeSight 主動安全技術也升級成 Ver.3，同時列為全車系標準配備，當中包含主動轉向頭燈、主動式巡航系統、自動預警煞車系統、車道偏移與蛇行警告、後方交通警告系統以及車道保持輔助系統等，其他像是全車七具安全氣囊等也是標準配備。而全新 Impreza 車系除了大量使用高張力鋼板來增強車身剛性，在撞擊時能夠更有效的吸收能量，比起上一世代車款提高了140%。