只好隔空推測一下，
推測
1.點火線圈，機率65%，原因、你說故障發生，冷車較為明顯，現在點火線圈較多為晶體放電式，而電子零件的損壞及不良率是沒人說得準的，說壞就壞，沒跡象可循。
2.汽油泵浦系統，機率50%，原因、故障現象，推測像油壓不足，低速加油門，需較多供油來達到加速性能，而高速較少，因供油會逐漸減少，因轉速快給再多油也燒不完。故推測泵浦系統供油不足，導致此現象。
3.節氣門位置感知器(也就是節氣門總成)，機率40%，原因、在你轉動加速油門控制節氣門時，感知器必須將節氣門開啟的位置，即時傳回電腦(ECU)，經由電腦控制後，讓引擎達到駕駛人需要之引擎動力。若感知器無法即時回傳資訊給電腦，當然駕駛人就會感覺引擎慢半拍或頓頓的。
以上三點，只是如果我遇到此情況，會去假設的問題點，在逐一檢查確認排除，所以檢查很重要，推測也不可少，一定、一定、一定要一一檢查，不然如板友所說，一直換一直換，總會換到一個對的，就變成花錢學經驗。
最後祝順心，愛車早日重振雄風!!! |
