找回密碼
 註冊

火星塞燃燒狀態,冷車好發,熱車熄火後不好發動

来源: 引擎 原來 2016-8-21 20:50 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
13 14912
車系GT125改58.5在搪缸至58.78(因吃機油跟曲軸掛掉,只好搪缸)
化油器:CVK26(油嘴:110/38風門:2圈多一點4分之1)怠速正常,不忽高忽低
機油:SHELL ULTRA 10W40,今天更換ENI 10W50
狀態,冷車好發動,熱車熄火買東西後,發動不容一發,要補油門才發的起


火星塞燃燒狀態,冷車好發,熱車熄火後不好發動3769 火星塞燃燒狀態,冷車好發,熱車熄火後不好發動8923

收藏
收藏1

網友回覆15

跳到指定樓層
2#
a151811 2016-8-21 21:18 只看這個作者
火星塞有裝新的去測試嗎?
汽門間隙可以調看看火星塞燃燒狀態,冷車好發,熱車熄火後不好發動2630

貓奴
4#
Akadama 2016-8-21 22:17 只看這個作者
我的車也會這樣  吃機油換完缸也是一樣
因為不影響騎程沒有太在意
不過還是想知道原因  等大神解答
通通加進去就對了
5#
aso2910 2016-8-21 22:23 只看這個作者
汽門間隙過大
會造成缸壓不穩導致不好發動
建議可先換火星塞 , 運氣好的話 , 換完就沒事了
真的不行的話 , 再嘗試調整汽門間隙
改58.5風門怎麼調這麼小?你還有裝阻風門嗎?
7#
a_6268 2016-8-21 23:18 只看這個作者
冷車好發動,熱車熄火買東西後,發動不容一發,要補油門才發的起,我的車也一樣,因為一般調混合比及怠速都打中柱,當打側柱時化油器內汽油液面傾斜,怠速油氣會改變,解決辦法是打側柱,然後調混合比及怠速,息火再重發動,就可以調到一觸即發。
8#
ue125u3 2016-8-22 00:11 只看這個作者
火星塞燃燒有點過黑

混合比在重新調整一下
話說一樣是用CVK26........
你改58.5的油嘴配置比我fighter改62的還要大....
是你的用太大還是我的太小?
58.5用CVK26~低速應該不用到38吧??
我們所販售的商品從材料、加工、處理等幾乎都是台灣製造業出品的,所以請安心使用,我們絕不出售連自己都不敢使用的零件。
汽門間細調整看看~如果沒用就做個大保養吧cc