本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-11 13:53 編輯
為了提高消費者對電動車、新能源車在初期推廣的接受度，政府的補貼措施扮演著重要角色，由去年歐陸市場的電動車銷售排名來看，應證了電動車的銷售優劣取決於政府的態度，其中將電動車列為國家主要發展目標的德國，在今年初重新檢視相關的補貼政策，並且在六月份正式實施新的補貼政策，盼藉此拉抬電動車的銷量，不過從統計數據來看，7月份德國電動車銷量仍較同期下滑了11% ，不過 1,807輛的成績仍是四個月以來的最高銷量。
據德國聯邦機動車運輸管理局(KBA)統計，市場販售 35 款車型中以 Renault Zoe 的 301 輛表現最佳，較同期增加 13%，純電 e-Golf 則是以 136輛居次，成長幅度達 4%，Citroen C-zero及 Peugeot iOn 也創下了三年內的最高銷量，分別為15輛和16輛，Audi Q7 e-Tron上個月銷量較同期增加 3% 至 129輛，前7個月累計銷量為403輛，與 Mitsubishi 及 Volvo 競爭，成為德國最暢銷的電動 SUV 之一。
自今年 5月19日德國內閣通過了新的電動車促銷措施及稅收優惠政策之後實施已超過完整一個月，雖然尚未出現爆發性的成長，但整體而言已較過去已有明顯的銷量維繫和提升，目前於德購買純電動車的消費者將可獲得4,000歐元(4,514.8美元)補助，購買插電式混合動力車的車主將得到高達 3,000 歐元的補助。該補貼費用是由政府及汽車製造商共同分攤。
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