只要有加大氣缸 你的紐力一定會提升
但是改缸跟改缸頭是兩回事 好比皮夾大裡面錢不一定多
氣缸是產生力量的來源 缸越大 力量提升越多
而缸頭則是透過進排氣的口徑控制進氣量 調整出力範圍
要是原廠缸頭最多只能應付到150CC的排量 而你將排氣量提升到200CC
你一樣能得到200CC的扭力提升 只不過能用的範圍會變窄
原廠最大扭力輸出如果是7500轉
當你所提升的排量如果超過缸頭負荷 最大扭力輸出的轉速就會降低
如果說降到5500轉 那5500轉之後 輸出就會迅速衰退到缸頭本身能應付的排量範圍
也就是說 原廠缸頭只能將你改缸之後所提升的出力 出現在5500轉之內 無法出現在7500轉
而排氣量提升的越大 出力轉會降的越低 你所提升的出力 能用的範圍就越小
等於是局部的提升
要是你覺得這樣OK 那你要這樣改其實也沒什麼不可以
如果你要的是整體的提升那就得動到缸頭
修改缸頭進排氣口徑 或是更換加大缸頭 對應你的65缸 或是65+800條
將出力轉速拉到原廠的7500轉
那你的65所提升的出力範圍就能提高到原廠的7500轉 等於整體的提升
平常順順騎 如果不要太過於猛烈的輸出力到 壓縮不要做太大就好 |
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