害怕噴射電腦？一探aRacer電腦調整認證課程

alesiX 發表於 2016-8-31 02:00
問個笨問題：
看起來，這是調整空燃比，白話點講就是把噴油量調好。

是，但是在前面有說到，在固定空燃比的狀況下，進氣量越大，供油也要越大。
那和馬力有何關係呢？

基本上引擎不是多給油了就能增加動力，還要考慮其他部分配合，改裝ECU是為了修正在其它硬體更動後所帶來的變化。

例如加大汽缸後帶來的容積改變，空氣量變多了，是不是就要將供油也增加呢？
當然還有點火角度的調整，這也是改裝電腦的優勢之一。

至於馬力機，只是幫助調整的工具之一，不然每次調整都要上道路實際測試，不僅增加時間，也徒增危險，而且道路變因太大，為了大家安全，還是上馬力機吧。

說明的真詳細，感謝分享。
也祝站長Singer考試順利

感謝分享~

調電腦真的看店家功力

認證機制真的很重要，大多店家幾乎不會寫參數，幾乎都是用demo的方式處理，讓消費者覺得我換全取代電腦就是這個效果的錯覺，實際上每台車子就算一樣是原廠車，引擎內部缸壁粗糙度也會不一樣，光是這樣參數上就已經需要做修改了。

如果改裝再加上電腦調校，就可以升級。

那CC數在大一點的車子要賣給誰呀? 業障重不懂啊。

真是相當不錯啊

學習到A/F值範圍~

現在的改裝電腦真的越來越強了
還會半自動調整跟全自動調整
真的是大開眼界

首先車子的體質要先弄好
如果先天不良....

數位噴射皆可透過數位訊號來調.