改裝引擎有辦法騎超過3萬公里？

引擎 · 2016-7-31 10:27

本文最後由 i445566d 於 2016-7-31 10:46 編輯

身邊看過最多也是兩萬多開始有小問題

很好奇板上有里程數有超過3萬還依然健康？

大小改都可以，能分享一下謝謝

便宜十塊錢 · 2016-7-31 12:44

本文最後由便宜十塊錢於 2016-8-1 09:16 編輯

G5改63.5拉550條，跑四萬公里時撞掉
新勁戰改63拉250條，跑四萬公里目前依然繼續行駛
G5改65拉830條，跑兩萬五目前依然繼續行駛

這些都有跑台北到武嶺一日來回的紀錄
尤其是撞掉那台有過24耐記錄
雙載破兩百公斤上武嶺的紀錄
這些車都化油
無須特別調整，驗排汙都可藍標

pmys · 2016-7-31 16:17

可以啊，改完慢慢騎~~~~~就可以過3萬公里~~~

不改爆力騎不到3萬公里也是會死的~~~

JR100 · 2016-7-31 16:50

我的JR騎了2.5萬公里卸下來的機油剩不到400cc,就走上改缸之路,找了一位高雄相當知名的技師改了56缸+CVK化油器,騎了5萬多公里才吃機油,我覺得找到可靠的技師比較重要.

killpeople · 2016-7-31 18:56

看改的技術
47缸改54缸
剛改好GPS 123
騎了15000，GPS還是能到122-123
我騎車暴力法
常常檔檔萬轉，單趟常常破50公里，沒事破GPS 70在騎的

a_6268 · 2016-7-31 19:32

先確定改裝需求，才能享受改裝樂趣，一般花錢改裝加大排氣量，加大馬力，就是高壓縮比，優點馬力大，缺點高溫容易壞，用途是競技比賽，簡單的說，改裝引擎加大排氣量降低壓縮比，引擎壽命都很長。

JSB0 · 2016-7-31 20:05

是師傅技術和材料比較能決定吧

rabbit28881 · 2016-7-31 20:29

引擎的設定很重要

xto156 · 2016-7-31 20:33

之前小老婆就有個介紹文說明改缸車不耐用的原因
https://www.youtube.com/watch?v=JDhdMYdRvVw
裡面就說的很清楚了

dantealex11 · 2016-7-31 20:39

一顆引擎耐不耐用是看設定，改了之後設定在正常壓縮比、火星塞熱值加大一號、活塞汽缸組用大廠、傳動不要太拉轉、正確供油供氣、定時保養空濾&機油，根本不太會壞，現在的材料大多都不差，加工良度也不像以前一樣不精密，所以師傅的設定和組裝的工就決定了很多~

還有改引擎，台灣的監理站根本不會去拆開來查，你只要不改管，或是不用大聲管，外觀樸素，警察根本懶得攔你~