四代 勁戰 58半後續升級

改傳動會輸通常是被改爛居多

k8205072004 發表於 2016-7-25 16:16
拆引擎會吃機油？ 亂講一通

改個傳動都跑不贏朋友的三代全原廠  有可能是傳動亂改 改爛了

感謝破除迷思^^ 傳動的部份我試沒再去那家店了
我再去查查換凸輪和300條多少錢瞜

rock860122 發表於 2016-7-25 18:23
你改傳動還不贏全原廠有兩種原因
1.店家根本瞎搞
2.人的問題

真的很尷尬 我後來就沒去那家了 工藝比別人差收比別人多錢 這就是精品店

可以在加高凸然後加大節流閥
如果要拉300條可以換RC1全取代整個寫過
基本上你改這樣單套58半+4C應該很夠用了
除非店家改爛了不會寫電腦.....
不然傳動車輸原廠實在是...

拆汽缸不會吃阿 要是拆了會吃 那間店就不用再去第2次了

想要提升動力 可是要花更多錢  但是"錢的能量決定車的力量"(要先找對店家就是....)

首先就是可調線圈拿掉不用 因為根本用不到

點火太大容易拉缸頭溫度反而缸頭或活塞容易掛

4C升級RC1或灰熊方便 可以讓套件馬力能發揮得更完整 (要找有馬力機的店家 沒有馬力機一律不用考慮)

要是預算夠高 可以考慮以下升級

換顆改裝加大缸頭(進排21/19比較剛好 馬力少說多1P)

58半基本用的高凸 能用滾針就用滾針的 耐用度比較好

汽門彈簧視情況 太軟就要換掉

改裝300條曲軸(同大B  叫大B用的就好了)

進氣強化 更換改裝節流閥至少要28或30mm 搭配加大崎管
(更換加大肥腸 空濾不用挖洞 濾網外面黑色海綿拿掉流量就夠了)

排氣管換對應59/300的管 (怕吵就做回壓設定)

噴油嘴可以不用換 (不知道原店家把你的挖多大 以59/300設定噴油嘴用原場也對應得到)

活塞要換成拉條用活塞  用原本的活塞可是會撞缸頭的

啟動馬達不用換 等掛掉再換也可以
齒輪換成2JS用 11*41T 齒比換算跟3代原廠12*40T差不多(9.2/9.3)

鎖定傳動上馬力機 油圖寫一寫  傳動調整一下 交車
我自己是改單套59 但是加大缸頭 進排氣強化 原廠曲軸強化(未來會升級300條) EZ方便 11*41T齒輪

換個滾珠搖臂(內阻降低)+全取代電腦

58.5就很會跑了!

凸輪軸，要看你需求的扭力轉速域，原廠並不會比改裝差!
樓主的問題，我認為~供油時機與油量不對
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還是化油車好改

換[58.5缸]~換[化油器CVK26] ~然後傳動調一下

就很會跑了

唉，不問我只要你體重跟你朋友一樣，光刁傳動就有可能能贏了

跑輸又怎樣!?

改完缸能跑贏原廠三代又如何!?

跑輸就改缸......改一顆腦比較實在

實在不懂你改缸的出發點!

照你這種改法，直上66缸才是正解。

不然就是改個腦袋，把車改回原廠

哇 你得失心也太重了吧，跑輸怒改缸

體重也是很大問題，你知道差10公斤 會被拉多少距離嗎？輸了也是正常
你這心態路上隨便遇到6字頭 ，你不是永遠改不完了嗎？


既然你都改了 建議你暫時別想升級了 ，況且你一開始就沒上整組缸頭曲軸，工錢也划不來 ，先把進氣整套 （ 岐管節流閥肥腸空濾）、傳動都弄好 ，最重要供油要調好 ，耐不耐用就看供油了， 好的58.5代步夠耐了  也有一定水準，如果你想電人看到路上的車就想射一下 ，麻煩先看自己口袋有沒有個10萬
如果不幸的店家手路不好 58.5還是爆了 ，再來想升級的事吧 。 請慎選店家

原po有需要可以私我 推薦你店家  
本人58.5 兩年快兩萬  引擎沒出過問題  不敢說多猛 0-120直上