超多圖！！解密对岸大陸機車聖地—碣石，感受天朝的力量

       碣石，廣東陸豐縣海邊上的一個小鎮。
       然而，就在這個不起眼的小鎮上，卻盛產本田、鈴木等品牌的摩托車，一輛輛不同款式的假冒拼裝翻新車從這裏流向全國。
       當地將交警部門收繳的自然報廢車和強制查扣沒收的報廢車，稱為交警車。專門從事收購報廢車的村民，以較低的價格買來後，再賣給從事拼裝翻新摩托車的村民。這種車經翻新後一般價格較低。
       標車，當地稱之為走私車，走私分子從境外將報廢的洋垃圾偷運上岸後，先拉到山上藏匿起來，以投標的方式拍賣給從事拼裝翻新摩托車的村民，由於是投標買賣，由此而得名。由於標車的質量比交警車好，因此標車翻新後的價格高於交警車。
       拼裝翻新後，這兩種車怎麽區分？由於我國道路環境較差，打開後蓋聞上去有一股土腥味，這就是國內報廢的交警車。而日本的道路交通和環境較好，聞上去只是濃濃的汽油味道，這一定是標車。
       據行內知情人透露，整個鎮區，圍繞拼裝翻新舊摩托車業已形成了生物鏈，無論是舊車的走私，還是報廢車的收購；無論是造假和拼裝，還是銷售和運輸，碣石鎮已發展成為壹支從事制售假冒偽劣摩托車的產業大軍。下面到貨的標車是98年本田CB1300，大家看到的是下貨原始照片，我已經把車最不好看的一面，還有一些死角非常臟的画面全部的清晰的拍下來了。就是要大家正確的認識純水貨車，第一次看的絕對的害怕，但是希望堅持看到最後，因為到最後會變得和新車一樣新。

儀表看上去很新



上連扳，因為在國外放的時間太長所以去失去了原有的光澤



發動機邊蓋，看上去很臟



鏈條壓盤，開始起銹斑了



後剎車盤，也開始起銹



加水口蓋，也因為時間的推移失去了它本有的彩色



後剎車泵和螺絲



缸體很臟而且已經掉漆



化油器蓋也開始起斑，但是到最後他會變得和新的一樣



剎車卡鉗的鐵片很舊了吧，這就證明這個車是在國外停的時間多，騎的時間少



進空塑料死角處，都是因為在國外停放的時間太長，所以造成積累這麽厚的灰



固定後避震的三角板



發動機缸蓋，看起來很臟



發動機邊蓋處死角，超級臟！而且非常的難搞！但是最後也會和新的一樣



前避震桶，本來是非常亮的，現在是灰狗樣的灰色




水管道也起銹斑了



臟邊蓋  



上連板



原始照片就拍了這麽多

現在開始拆車，要做全車的清洗。拆車也要做到拆到每一個螺絲，每一個橡膠套 因為只有這樣才可以把車上所有死角處洗得一塵不染。最少是两個師傅以上拆，非常辛苦
拆化油器視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XNDQyNzI1NTI=.html

拆發動機視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XNDQyNzIxNjA=.html  

架好車放機油視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XNDQyNjgzMzY=.html  

開始拆車啦




車的外殼已經拆出來 準備送到專業漆房噴漆



架好車準備放國外隨車帶回來的老機油



機油看起來還很新



發動機已經順利的從車架子上卸下來了



卸下來的發動機要把所有口給密封好，這樣灰塵和清洗的時候水和臟東西才進不去





前後輪胎卸下來了，非常的新




連後減震也要拆出來清洗，這樣才可以讓車更完美、更可以接近全新





剎車卡鉗也要全部的每一顆螺絲都要拆出來，這樣可以避免剎車不會咬死












全車已經解體，準備下一個精細加工工序



插入一個話題：上面大家看到臟的地方都是表面現象
這個車是98年的，在國外停了多少年，水放出來都還這麽新



電路插頭，還沒有清洗就已經非常的新了，進口始終是進口





再看看空氣濾芯，和全新的一樣，不說是二手拆車件的話，應該可以當全新配件了，哈哈



水泵內部





化油器接口和水道管

車已經全拆散了，現在開始洗車。把需要電鍍的拋光的和噴漆的部件分布出去，洗車在最折磨人的事，如果死角處沒有洗幹凈的話，車裝起來影響整車的成色。
洗車視頻片段: http://v.youku.com/v_show/id_XNDQzMDA0MzY=.html  
洗發動機視頻片段:  http://v.youku.com/v_show/id_XNDQ0NDE0NDA=.html

開始洗車架，把車架上的灰塵和油垢全洗幹凈後送到漆房補漆




清洗線路和內部塑膠件



師傅在清洗剎車卡鉗，這樣車裝好後剎車的時候才不會被咬死



清洗剎車盤



師傅的手





師傅們用汗水和血洗出來的零部件和新的一樣





內部塑料件也洗得一塵不染  



後遙臂已經清洗完畢



師傅正在用牙刷洗輪圈上的死角處



經過師傅們清洗後的原裝鏈條，可以和原始照片對比，已經是天上地下了





徹底翻新後的後減震已經和全新的一樣



內部軸承必須是要用硫酸水和汽油混合後才可以洗幹凈的，腐蝕性很大但是還是要咬著牙用手進去清洗







一些內部軸承已洗好



線路點火器清洗完畢   





開始徹底的清洗發動機，需要用硫酸水、化學白易、汽油、機頭水、洗潔精、工程非常大  



用化學白易刷洗



非常臟的死角處已經洗得和新的一樣了





拋光件、螺絲電鍍、部件需要補漆的處理





外殼已經洗好，送往專業噴漆房補漆



從車上拆車出來的螺絲開始分類，送往電鍍廠做螺絲電鍍全新處理







外觀拋光件準備好，開始送往專業拋光房精細加工處理，處理後可以接近全新





發動機清洗補漆完畢。需要把發動機邊蓋、缸蓋拆出來拿去專業拋光廠做精細的拋光處理，處理後可以接近全新。師傅是裝配了10多年進口車的老師傅的，所以裝的時候是特別的細心負責，不會影響發動機。




發動機邊蓋



送去電鍍廠的螺絲已經全部回來了， 部分拋光件也ok。
電鍍後的螺絲接近全新，車裝起來後整車成色也可以接近全新。








看看這兩個水管，原始照片上有了銹斑的，現在已經和全新一樣了。





看看拋光後的效果，沒有拋光的和這個對比已經完全不是一個檔次







內部軸承部件已經清洗完畢





避震經過專業的拋光技術人員的精細拋光





清洗過後補漆回來的剎車卡鉗已經裝好





前減震桶最下面死角處



補漆回來的理合油泵和剎車油泵



車架已經補好漆，等待裝車



前後米麒麟輪胎，胎毛都還在





剎車盤所有死角已經清洗完畢，準備裝車



全車所有的部件全都經過精細加工處理後全都到齊了，可以開始裝車

開始裝車秀一下改裝美國的OVER升高腳踏，非常的新





發動機的邊蓋缸蓋已經拋光精細處理好後精密裝好



經過專業的拋光技術，變得和18歲的少女一樣美麗動人





發動機裝在車架上，後搖臂已經裝好，線路都排好了





車已經立起來



高壓包、高壓冒已經裝好到位



龍頭已經裝好



化油器已經裝在車上（已調試四缸平衡）



米麒麟全新輪胎



剎車盤和新的一樣





改裝後減震三角形鋁合金固定板和可調試的減震固定拉桿



國外改裝回來的加速器，直接改在線路上，可以在提高速度，好東西！



原裝電瓶



儀表已經裝上車，馬上就知道公裏數了



電門鎖開，在儀表的藍色背景下，嚇人的數字顯示出來了：1732公里
本來推斷此車的公裏數應該是在5000多左右，萬萬沒有想它只有1732公里



車的大部件已經都基本裝配ok
四缸平衡也已經調試完畢，車在500轉穩如泰山，油門反應非常靈敏







漆已經幹透 車已經裝好 下面是整車照片和試車視頻













































到最後是不是會讓大家看到一輛成色可以達到接近全新的車？
試車視頻:http://v.youku.com/v_show/id_XNDUxMjMzMDA=.html

最後說一句，這是我從碣石某水車行處轉的。沒有辦法，讓對岸車友看看我們真實的騎行情況...就是這樣子

最後幾張圖片有一點混亂，大家不要介意...明白大概意思就好

死車重生啊....了不起..
敢問這樣一台會是多少價格出售...謝謝

我自己的ninja300（2014），不過沒有像上圖那樣翻新，因為才500多公里從美國運到碣石，後來換了一個經典全綠版花。
新款小忍的車體拉花實在是太醜了，接受不了！
如今已經更換了黑色RV風擋和全段蝎子排氣