後避震穩定杆的作用？

那像胖叔這種體重破百的有沒有效果??
想裝一支來試試看，但是怕裝完變笑果@@

小弟認為機車只有一個後輪 不像汽車 雙輪 又有距離 導致側傾 安裝那個應該是噱頭....((淺見

個人淺見
如果避震座本來焊工很好夠穩定 因該效果不大吧

跟逆電流,協壓式渦流,..........等諸多商品一樣,統稱笨蛋經濟~~~~~~~~

回大大 ...

增加 避震器塔座 鋼性用 ... ...


但 ...



在原廠偏軟的避震器下 ... 真的無感 ...

避震器 加硬到一定程度 理論上 一定有差 >>> 遇坑洞時 力量的轉移 會由 避震器吸收 轉移至車架上 ...



如果 避震器 沒有刻意加硬到一定程度以上 <<< 力量 基本上 全由 避震器的動作 吸收完了 ...

　　我的新G5 150也有裝這個，說真的裝上去是真的會比較穩定一點，雖然跟車子本身的穩定度是沒太大關係，不過的確可以減少一點後避震的一些穩定性。

一開始我也只是抱持著好奇、試試看的心態去裝，如果都是騎直線會比較沒差，但比較有在騎山路、彎道就有感覺了

挖鼻!無感阿!說實在話原廠也不是笨蛋,那麼有用原廠出來裝上就好!

很有感阿，激烈操駕的時候比較不會扭動
要裝前中後都要裝，不然會不協調，原本裝後面

懸吊跟動力沒有關係阿，原廠動力其實都夠用
裝這個純粹是為了自己的駕駛樂趣，
對了，沒有激烈操駕就不要裝，
舒適度會變差

如果你是上懸吊又常常在扭車台的話你裝吧!
我的雷霆沒裝前過彎很會扭，沒錢升級更好的避震，裝完後還是會扭但是沒那麼扭了，舉例來說一個彎扭五下變成扭兩三下，一個不用500的東西可以有這種效果我覺得很好了

市區代步上、下班沒什麼用
跑賽道比較有感
跟前手銬一樣的功用
讓兩側避震可以同步壓縮伸長