光陽 刺激400 ～ 傳動整理 & 改裝

刺激400 ～ 傳動整理 & 改裝

車子里程達21xxxx km

該處理了 (加速感有點弱)

車上的開閉盤間隙...不舒服

這次準備了

1. 8溝可調整開閉盤上盤

2. 8溝輕量化普利盤

3. 輕量化楓葉盤

左 改裝開閉盤上盤

右 原廠開閉盤上盤

左 改裝開閉盤上盤

右 原廠開閉盤上盤

完工照 中間拆裝過程省略

皮帶對應開閉盤位置明顯往外

未更換部分
1. 原廠離合器 & 碗公 使用7000km ～ 沿用
2. 原廠第二版皮帶 使用7000km ～ 沿用
3. M牌白色大彈簧 使用4000km ～ 沿用

目前搭配
1. 開閉盤珠溝 曲溝設定
2. 普利珠 12g x 4 & 13g x 4

粗略心得
1. 中低速域比原本好很多
2. 表速140km之前，轉速維持6500～6700RPM
3. 表速140km之後，轉速才會從6500～6700RPM 拉上去

4. 表速120～140km的加速感有轉弱
5. 表速140km的加速感會明顯轉強
6. 行駛高架路段 轉速5000RPM左右，表速100～105km之間

個人覺得 M牌普利盤的費用有點高，楓葉盤還需另外購買原廠品，所以經濟考量下，這次買 國產的改裝盤組，用起來也不錯，期待後續的耐用度表現！

改裝開閉盤上盤調整 直溝設定，整體加速感就是爽快！

珠重方面調整方便優勢（普利珠規格同 t max 530）！

更換後傳動雜音少很多，起步抖動感小很多！

能私一下總共花了多少嗎？還有品牌