[分享]LIQUI MOLY OIL ADDITIV相容性測試

會做這個測試之前，剛好看到網路這篇文章
機油精相容性測試
裡面的總結:密力鐵不可以混合到其他機油精會產生膠狀或是果凍狀膠質
內容詳盡自己觀賞

測試開始
主角有兩個
LIQUI MOLY OIL ADDITIV MOS2

TOTAL HI-PERF 4T RACING 10W-50



LIQUI MOLY以下簡稱LM
TOTAL HI-PERF 4T RACING 10W-50以下簡稱10W50

當然LM的官網有強調100%相容於任何市售機油
使用方式添加3~5%皆可
那麼這次實驗就開始
器材如下

添加100 ml的10W50機油
高度本來在0.5L的位置，來到0.4L，大概100ml

再添加5 ml的LM機油精這樣子濃度約5%
等同於機車800 ml添加40ml濃度相同
也就是本次實驗是8倍縮小實驗



注入玻璃瓶內樣子



好像在製作蠟燭瓶...有點漂亮
這樣子觀察似乎沉澱在底層
中間擴散暈染開的樣貌應該是相容的象徵
再來均勻搖晃混合
背後強光照射拍攝，完全不透


正面強光拍攝，混合均勻的汙泥....



靜置6小時之後，背後強光拍攝

靜置6小時之後，正面強光拍攝

也還是均勻混合的汙泥狀

6小時應該可以判斷可以完全相容
無聊的測試
下台一鞠躬

24小時

24小時

原則上.......

有+LM 系列的 添加劑..

MOS2(固態)、MOS2 (液態)、氮化棚(固態)...

都有非常棒的表現....

也不會有 沉澱的狀況...

今天剛換下 使用2千公里  780CC+20CC (氮化棚)

2千里城內 轉速約6~8.5千轉  

最高溫度115 (缸頭)  平常一般都落在 93度 左右  (近期夏季 室外溫度約32度)

115度 是跑182縣道  (有跑過182都知道 是長程高轉)

800進800出




原本是打算 直接測試3千換.....

但想一想 這次機油在一開始就有些 打架狀況 (機油油品不良)

所以就作罷 而且才 添加20CC

不過用了2千 感覺 機油耐用度還可以再撐...

沒有油門 澀到很緊的 劣化感!

但3千里程 機油測試...

還是留到 這次800CC+30CC 來玩吧...

這個實驗我之前就做過了~只是沒PO上來!

一堆人說MOS2會沉澱~經過跟機油攪拌混合!

我放了數晚也沒發生分離沉澱!

MOS2是好物!!便宜CP高~感謝大大無聊測試!

也讓想用MOS2有疑問的人可以獲得解決

我LM 4T 5W40+LM氮化棚+X-1R
用12XX洩下來看
有非機油顏色的的液體(飄流物)，沒完全跟機油混合完全，但流動性也很大
這應該是LM氮化棚.....因為我第一次用
X-1R我用超過5次，1000洩下來都沒有奇怪的的液體
連早期的摩托拉也沒有
或許是那些油精原本就是黑色
而LM氮化棚不是黑色

機油精是有效的
但老車會比較明顯
我把摩托拉加到2T50C.C.上
跑出比沒加還多20KM/H的表速(9X KM/H)，非下坡，快破百持續有1分鐘，用光後就恢復原本的速度，缺點是積碳好幾天

還好有樓主發的那篇密力鐵
不然我可能會試機油+LM氮化棚+密力鐵
看來機油精不能亂混合用
密力鐵......列入拒絕往來戶，本來還想買來給我家V2 125來用的

killpeople 發表於 2016-5-9 09:04
我LM 4T 5W40+LM氮化棚+X-1R
用12XX洩下來看
有非機油顏色的的液體(飄流物)，沒完全跟機油混合完全，但流動 ...

應該是你....多+ X-1R 的關西........

我用了2千 都是 容於機油中的!!!

即使把 倒完的 氮化棚 用機油 搖一搖 也都是直接融於機油的!

只不過會改變機油本身的顏色!

lloocckk3 發表於 2016-5-9 01:05
原則上.......

有+LM 系列的 添加劑..

LM並沒有出液態鉬的機油添加劑喔
只有汽車油款的Molygen 5w50
有含液態鉬的成份

LM的鉬添加劑目前只有固態的二硫化鉬Mos2

Cygnus125 發表於 2016-5-9 11:49
LM並沒有出液態鉬的機油添加劑喔
只有汽車油款的Molygen 5w50
有含液態鉬的成份

不是有一罐 倒出來是 橘紅色液體 那罐!?

還是我搞錯了XD

話說......

我覺得 氮化棚 本身 有散熱的特性......

使機油壽命增加 許多呢!

時間長一點還是會沉澱的哦

Mos2的添加量也是要注意一點
最高別超過600ppm（就是6%）
要不然就等於把沙子丟進去引擎的意思

但是氮化硼太貴了.不然散熱真的不錯~

窮人做法就是MOS2~便宜好用