賽克龍5w40的失油率...

redcomet0222 發表於 2017-2-3 09:28
失油率很高,騎起來沒那麼神...

溫度多5-10.....

我情形也跟你差不多
買了一箱來用
大操的失油率真的有點高.....
油溫也是偏高

SMAX 原廠無改　一天通勤 50 KM
沿路轉速約 6500~7500 (時速約70~85)
樹林<--->鶯歌的環河路偶爾會拉尾速
固定1000~1500KM換油
1公升進去，出來平均大約 850~900 cc

之前用 TOTAL HI-PERF 的 10W40、10W50
跟 EUROL SUPER LITE 5W50
這 3 箱油的失油率都在 50 CC 內 (無失油)

原以為車子開始走下坡　所以開始失油
但騎起來　引擎並無異樣　趴下去看也都沒漏油
火星塞拔出來看也還OK，棕偏白，沒濕
原地催油也沒見到有上機油或下機油現象

但用完賽克龍這箱後
現在改用 Rheinol Fouke 4T 10W50
失油率也一樣回到50CC內的無失油狀態

賽克龍真的沒那麼神
但拉轉的確反應夠快，快到感覺油門有點空
拉轉的油門開度可以縮小

四行程的檔車從白金野狼125.石橋150.FZR.豪爽150.CB400.勁150.除了FZR以外.我還沒操壞過.更沒有失油過.說氣冷檔車散熱比強制氣冷差.更是操蛋.你常常80~100在騎應該會打定速檔吧4.5檔.光檔車外露的氣冷散熱片撞風面積及風速快速帶過就比強制氣冷還要快太多了.油就更不是問題.只要不是再製油 礦物油.合成.化學合成油一樣5W40都一樣.更何況我騎檔車都加礦物油10W40[汽車用的]說甚麼要用打檔專用4T油.不然滑檔.更是操蛋中的操蛋.4T專用油過了2XX公里對打檔的引響有跟沒有一樣.我連CB400都用汽車用礦物油.   會滑檔都是一些技術差[打檔跟收放離合器時機沒確實]還有為了換檔拉轉速離合器放一半在過檔的笨蛋.
測試你現在有沒有吃油最簡單方法就是用番號相近的礦物油測試[自己換.自己量]要是再有吃油現象就是可能幫你修車的有功技術差.不是活塞環有1.2環缺口沒錯開.或汽門油封沒換不然就是汽門氣密沒注意. 打檔車都比速可達耐騎.而且150檔車至少80~100打定速檔回油十分之3就可以定速了比速可達還省油太多了.只是沒速可達方便.
要比散熱.兩種發動原地放著2個小時看哪一種先燒掉.
有次喝酒喝醉了[2X歲]那台豪爽鑰匙孔壞了我把了鑰匙車子還在發動我就回去睡了.隔天要去騎發不了看油表才吃到沒油.轉預備油量發動之後也沒事繼續騎去加油.

你再油版問這些自以為玩油專家的人這個問題就不對了.尤其玩到非化學合成油3.4百或6百以上不能算是好油的入魔者你會得到讓你哭笑不得答案.你還是多多爬文或上網導名聲比較好的賣家找自己合適自己車子的油吧! 再沒觀念或讓你滿意就買美耐吉10W40或10W50.15W50.的便宜[真油]湊合先用吧.

PS對了恕我在多言一下.打檔車一定要多多注意後輪左右平衡對中.這會引響鍊條壽命及煞車安全.還有常常檢查鍊條.調整到最後回調回去剪掉3目以上就要換掉了.不然有可能會斷鍊條的可能.如果你騎60斷鍊條卡死在前後齒輪縫隙中直接翻車的機率很大.安全第一.

目前使用賽克隆10W50失油率約100C.C以內

上次我使用賽克隆10w50，失油約100C.C
不過我想那時候我是冷車洩油的，應該多少有影響…
就唯一一次這樣~

今日2000公里剛卸 勁戰三代10000公里 洩900CC 正常無失油