原地摧油門放開後 引擎運轉時間變很長

請教一下  化油GTR目前出現一個問題正常來說  原地空催油門只要一放開油門 就會馬上回到正常的怠速狀態(油門只轉一點點)
可是今天試一下 放開油門後 引擎運轉時間會變很長
(冷車、熱車都一樣 只是冷車的時間會在更久)

假如正常放開油門1秒後會變回正常怠速，我現在狀況冷車7-8秒、熱車5-6秒才會回到正常怠速
兩個月前也有這個狀況+不好發車，後來是進氣岐管破裂 換新的歧管就正常了
現在沒有不好發車，但催油門放開後的運轉時間變很長
請問這大致是那些地方出問題 會有這樣的狀況呢
不過我騎乘起來跟發車都沒有其他狀況
(大部分都60-70左右騎乘  高速狀況下還沒試過)

要不要先檢查看看阻風門做動有沒有正常

化油器要做調整吧?

如果之前岐管有破
怠速應該有被調過

進氣歧管  在檢查一次  我車之前也是換原廠新品歧管  3個月 又斷裂

怒換 勁戰用歧管  還比較便宜!!!!

岐管有損壞，化油器會有汙損，一併要作細部清潔，混合比重新設定及火星塞檢視，這種狀況大部份是混合比誤差造成。

謝謝各位建議剛下班要發車時 超難發...早上發車都還正常說
所以現在車況有兩個問題
1.冷車難發車
2.催油門放開後 引擎運轉時間很長

所以路上順路找了一家yamaha檢查
小弟表明發以上兩點問題，順便問說有沒有可能是進氣岐管破裂問題
老闆回 要是岐管破裂 那根本連車都發不起來（心想小破裂是難發而不是發不起來吧）
老闆結論是要洗化油器 ...連拆馬桶檢測岐管或是阻風門有無問題都不願意..
（小弟原廠BS25才換新品約7000km，上一顆用7萬km左右 沒洗也沒什麼大問題
    ，而且化油器這敏感的東西 如果非必要，不然不太想去動它）
所以最後跟老闆說考慮幾天 最後是調高怠速應急用......

小弟住南港附近 看大家都推一家叫光復興車行，價格佛心之類的
請問一下有去過的大大 請問這裡的師傅手路或是經驗如何呢？
有去過佳昇車業，老闆很細心 技術好，但價格跟其餘偏高點 單純換大彈簧$700
（現在手頭有點緊 除非跑了幾間車行都解決不了問題 那就會去佳昇檢查

1.冷車難發動，熱車後正常，是油氣太薄造成
2.放開油門運轉長，是怠速螺絲調太緊，是靠提高怠速來彌補油氣太薄，來穩定引擎運轉而不致熄火。
3.岐管長期裂損，輕微會影響發動+怠速+中高速nogo(油+氣混合比異常)，嚴重損壞時會無法發動，因為裂縫會進入沒經過濾空氣亦會造成化油器汙染+汽缸磨損。
4.不正常的油氣過薄，亦會造成溫度上升，汽缸加速磨損，及火星塞有可能燒熔也必需一併檢查。
5.化油器清洗沒把握，請勿細部分解，僅需上下蓋打開，使用化油器噴洗各個油道及氣孔，混合比螺絲卸下的孔洞一樣清洗(請注意小彈簧及華司+O環)
6.混合比設定，熱車後混合比順時針轉緊，會熄火是正常表示化油器功能正常，將怠速提高發動以不熄火為原則，陸續逆時針放鬆，一次以1/8圈放，仔細聽怠速會逐漸加快，別緊張，繼續動作，直到怠速提到最快開始往下掉時，停止動作，再轉回上一動1/8位置，此時才是符合車況的混合比(原廠設定為1.5~2.5圈)，再來將怠速螺絲鬆開到需要的怠速即可，完成收工。

moma894 發表於 2016-5-5 22:24
1.冷車難發動，熱車後正常，是油氣太薄造成
2.放開油門運轉長，是怠速螺絲調太緊，是靠提高怠速來彌補油氣 ...

大哥你住哪...想請你檢測維修XD（認真）

雖然BS25是新品(是自己換上的嗎) , 但是負壓膜不知是否跟進氣岐管破裂有所關聯 ,
可能有老化或破損 , 建議可以拆開2顆螺絲  檢查看看
我老媽的10多年老風光  之前也是負壓膜破好幾個小孔
試騎在下坡路段,尤其明顯,怠速遲遲降不下來(油耗也蠻兇的)

爬文之後用氣球+膠  就正常了
感謝小老婆 和 隔壁站 受益不少

zero00306 發表於 2016-5-5 20:00
謝謝各位建議剛下班要發車時 超難發...早上發車都還正常說
所以現在車況有兩個問題
1.冷車難發車

南港哪邊..我在南陽橋這..來找我..我敎你..你自己修好了..料自己準備..工具我都有..