JOG FS 115 試乘一日感想

各位好

小弟這次有幸被JOG FS 粉絲聚樂部選上JOG FS校園大使的體驗活動
這次活動有為期兩個月的時間能夠試乘
我來小小發表交車一日的試車小感想




這次活動台南區選在Yamaha YSP 統宇車業交車
感謝他們的協助，讓我們在最短的時間熟悉車輛的操作方式


5/1 下午2點 所有南區的校園大使在此集合，準備取車囉





我這次取得的試乘車為白/灰色
實車果然比照片來的有質感多了






我們先來看看外觀吧


車頭部分
採用可動的設計
小燈與方向燈置於下方
並且採用LED燈泡
可以提高辨識度








大燈則採用HS1 35W清光鹵素燈泡
對於夜間照明是足夠的



尾燈也是採用LED燈泡
搭配特殊的造型
成功提升了整體的質感



方向燈



小燈



煞車燈



車身線條給我們一種大氣的感覺
與125級距的車輛有幾分神似



看完外觀之後

我們先來看看JOG FS 與RS ZERO 最大的改變吧

首先就是採用了與Cuxi 115 同樣的113CC引擎
這顆引擎跟舊款RS ZERO的差異 在於加速度的提升
經我小小的加速測試 確實起中速比舊款車快了許多
尾速延伸也好很多
不過由於磨合期未過
尚未有較全面的測試



除此之外
JOG FS 115 採用與CUXI 115不同的氮氣掛瓶避震
透過優異的阻尼設定
得到較佳的路感




前段防燙蓋與風扇外蓋是一體的
更換改裝排氣管的朋友不用擔心燙到腳囉

另外此車延續Cuxi 115的貼心設計
將含氧感知器裝設於引擎內部
能排除拆裝排氣管對感知器的損傷



延續舊款的設計

使用180mm浪花碟與單二活塞卡鉗
提供足夠的制動力



使用與RS ZERO同樣的26芯前叉
與機械式碼表線
有保養成本低廉的優勢



貼心設計

較舊款RS Zero提升長度與縱深的車廂
雖然放不進全罩式安全帽
不過放進一個中型背包也是沒問題的啦



放入 OGK FFR3 車廂關不起來
正放 倒放都是
3/4帽便可以正常置入
以100CC級距的車來說算是不錯的



滿滿雜物的背包是沒問題的啦



在座高部分
此車透過較低的高度
讓身材嬌小的車主也能輕鬆腳踏實地
牽車也是相當的容易

本人身高173

側視



前方視角



後方視角




另外，不得不提的新設計
這個後座
雖然看起來面積較小
不過.....



透過飛炫踏板的前/下移
讓後座的坐姿能夠更輕鬆
不得不說，YAMAHA真的是相當用心來設計這台車



沒錯 就是這裡



還有這個超省力中柱
連女性車友都說讚
非常好立車



小熱血測試(於封閉場地測試)

前後胎均配正新C922 規格為90/90/10



左傾角極限
中柱



右邊也是
中柱



我認為這台車在10吋車中算是傾角相當深
且過彎流暢度非常好的車

家中的JBUBU與VJR都沒辦法像JOG FS導向一樣明確
協調性也很棒


油耗部分

昨天加了3.786公升的92無鉛汽油(中油民營)


行駛了68公里
油表還有2/3的容量
我認為在省油方面是可以期待的
等磨合期過後
我會再公布實際油耗

總結

這是一台非常舒服 又享有基本制動安全的代步車
透過更多貼心設計
讓男女車主都能夠方便使用
整台車的懸吊設定與協調性
小熱血也足夠
非常適合大學新鮮人 上班族 媽媽 等

最後

小弟要再次感謝JOG FS 粉絲聚樂部的厚愛
讓我能在大學最後一年
試乘到這麼棒的車子
希望能在剩下的時間
好好的感受這台車所要傳遞的溫度與感覺




謝謝大家

維持原RS的液晶表應該沒有困難度..還是液晶表好用!

那顆後避震我頗有興趣~應該可以直上CUXI

本身是CUXI 115車主!

大灣馮迪索!!!!好猛喔學長