VJR110 ECU跟節流閥到底.....

各位大大們

小弟家中的VJR110騎了27000公里左右前陣子出現定速車子會頓(行車很危險)

高壓線圈、火星塞也都換了=>沒效

最後清了節流閥(車行有說清了沒效可能要換ECU)=>還是沒效

最後還亮引擎燈04

一堆車行說04是不祥預兆

最後知道VJR110的ECU跟節流閥作在一起只能一起換掉

無奈情況下只好換ECU了


小弟自己的化油機車騎了12萬公里，也沒遇過那麼衰的事


只是小弟不解的是.....ECU跟節流閥作在一起是哪招?(別牌有些是分開)

搞到最後要花錢一起換掉

到底是瑕疵還是保養問題.....

噴射車子貴了1萬多，耐用度卻..................................................

是的...

VJR的ECU是跟節流閥要一起買的

全新開閉盤跟離合器也是要整組購買(有些光陽車系可單買)

VJR的節流閥跟ECU沒有用螺絲鎖住嗎?
我上次清VJR的節流閥沒注意看@@

光陽蠻多都是用西門子系統

缺點大家都知道、壞了一個只能一起換

手骨粗一點的改京濱節流閥+全取代吧

定速加油時轉速不穩? 故障燈 04? TPS 掛了吧

光陽零件並不單賣 TPS 或 ECU
你說他們是為了品質也好(單換零組件怕一個
沒弄好責任難歸屬)、是為了讓車行好維修也行
(不必負擔組裝風險,沒弄好會賠很多)、是為了
賺更多也罷(整組賣價格比較高),這是他們旳考量,
只能整組換(ECU+節流閥體)

ECU 跟節流閥體是有鎖螺絲啊,但原廠在組裝後
會細部調校 TPS 的初始位置及確認流量、機能性,
車行會做嗎?
沒組好或沒調好出了事(暴衝、熄火什麼的)要算誰的?

至於為什麼要整合在一起,呵...當初有位高人說
這樣的話有問題整組換一次搞定,不必東猜西猜
是哪個組件(TPS? ISC? ECU? T-MAP?)出問題,
又因為是整合式,也比較不容易出問題 ^^a

噴油嘴呢 ? 有清洗過嗎 ?

目前車子已經修好了~~
當然是換了ECU
只是無奈......想不到要換掉整合在一起的ECU+節流閥才修好

尤其是因為節流閥沒清潔(騎2萬7)
導致需要連ECU一起換
也許ECU沒壞
但是還是要花錢換掉
無奈啊~~~

不是西門子(德國SIEMENES),是美商SYNER JECT....很多人都搞錯.....
西門子的ECU系統是噴射大眼悍將時期的東西....

甜甜圈 發表於 2016-4-25 21:27
目前車子已經修好了~~
當然是換了ECU
只是無奈......想不到要換掉整合在一起的ECU+節流閥才修好

也許ECU沒壞
但是還是要花錢換掉
無奈啊~~~


引擎燈亮04,是節流閥位置感知器輸出範圍異常,所以你壞的零件是tps,vjr110的tps是整合ecu在中,也就是說你的故障零件是ecu,不是節流閥本體.

騎了六年，快五萬公里了還沒出現這種狀況 = =