CB400出特仕版好想要!?But Why看的到吃不到!?

為什麼台灣不管水貨或是台本都沒有意願進CB400?


第一、我們先來看看日本產地價(以下都是含稅，特仕版配色價格)
   
CB400 SUPER FOUR〈ABS〉

￥844,560(台幣約 25萬)

   

CB400 SUPER BOL D’OR〈ABS〉

￥844,560(台幣約 28萬)

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第二、本田重機在台上市價跟產地價差多少呢?
大概就是產地價*1.5=台灣上市價
我們拿台本即將交車的 NC750S+ABS+DCT+特仕塗裝版 舉例：
   
NC750S+ABS+DCT+特仕塗裝版￥822,960(台幣約 25萬)*1.5=37,5000

也跟台本販售價格相去不遠

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第三、那為什麼CB400沒人想引進?

CB400 ABS SF   

25萬*1.5=375,000

CB400 ABS SB  
28萬*1.5=420,000


看到台本端出這個價格，PH值極低的井底鍵盤手一定會說：

"一台400CC的車居然要價40萬?!這個價格都可以買T嬤嬤了!!!"
"那我就買CB1100 EX就好了啊?!當盤子也不是這樣!!"
"對阿，貼一點點就可以買公升級的CB1100"
"是白癡也會買CB1100 EX!!"
"神車不EY"


就算水貨商聽到廣大擁護者的心聲，有心引進CB400
他要開多少價格?
我們都知道以量制價這個道理，商人需要利潤，所以不太可能只開

378,000這種價

好

就算你超有愛也願意花40多萬買CB400
問題利潤這麼少，引進又這麼麻煩

車商都會告訴你"天涯何處無芳草，何必單戀一枝花"



所以各位趕快洗洗睡吧！

如果作為特別的車款推出 價格僅需1.3變成32.5也不錯 雖然還是貴啦...
不過TMAX本來就貴 什麼都以TMAX做標準還真是令人意外...不管事K50還是CB400...

一部份也是因為油耗太大 驗不過吧?
或者要很多錢(誤

前年某水貨好像就有驗了一台噴射CB400
本來開43.8
後來好像38.8售出

Raymond-Joshua 發表於 2016-4-12 00:08
一部份也是因為油耗太大 驗不過吧?
或者要很多錢(誤

油耗?

拜託!!一卡車的油耗都比他差好嗎

aiex913311 發表於 2016-4-12 10:31
油耗?

拜託!!一卡車的油耗都比他差好嗎

油耗不是這樣看的
1.台灣測試方法不同
2.不同cc數級別有不同標準
這個級距的耗能標準是21.1(綜合)
台灣水貨商引進的測試結果是22.3(綜合)
及格邊緣...

四缸車製造過程複雜成本就是沒辦法低下來 不會因為CC數低少用一些金屬材料就便宜到哪去
400CC是應付日本法律才出現的CC數 所以沒有外銷版 想賣就只能去本地用售價買一台再進口 賣下來絕對比台本直接跟原廠叫車的1.5倍還貴
還是向板上某些人常說的 直上1300吧

rockychan 發表於 2016-4-12 10:40
油耗不是這樣看的
1.台灣測試方法不同
2.不同cc數級別有不同標準

這個才是標準答案！！
真的太難驗了~

aiex913311 發表於 2016-4-12 10:31
油耗?

拜託!!一卡車的油耗都比他差好嗎

台灣....有台灣的玩法.....

日本人 收入高  買四缸CB400  20萬台幣搞定
台灣人  收入低  20萬買甚麼  買一個悲哀  單缸  傻B300.......................